第七百四十七章 门槛太高的F1
“老板,你在想些什么?”
坐在金小强对面的曾建新问金小强到,这是一次京城车展之前的准备会,会议都是由一些公司的高层和中层管理人员参加。
会议公告结束,其他一些人员都已经散去了,只留下了华阳集团的几位核心人物,比如曾建新,和掌管华阳精工并且这次率领华阳精工参展的朱俊希,还有掌管汽车之家的张弛等几员大将。
会议开始之前,金小强就派人通知他们会议结束之后单独留下,可是没想到会议开完了之后,金小强却坐在那里发呆。
“恩。。。刚刚不好意思,有些走神了。”
听到了曾建新的召唤,金小强这才回过身来,有些不好意思的说道。
“呵呵,没什么,老板你刚刚在想些什么,给我们说一下呗。”
张弛笑呵呵的对金小强说道,曾建新和朱俊希也是一脸期待的神色,大家和金小强接触多了,都知道这位老板,别看年纪小,可是脑子却非常好使,他可不光是一位汽车设计天才,在经营企业方面也非常有自己的独到之处。
尤其是在长期的战略眼光上,更是非常人可比的,他所看准的东西,也许现在还不值钱,可是几年之后,往往会价值万金,所以大家对他的眼光都非常信得过。
刚刚这位老板又在发呆,大家就再猜他是不是有想到了什么好点子。
“呵呵,那我就说一说,其实我刚刚在想,我们华阳动力是不是也该参加一些世界大赛什么的了?”
“你说什么?老板?我没听错吧?”
曾建新一听这个,顿时激动的有些浑身发抖,作为一个汽车业界的从业人士,那个不希望自己旗下的企业能够参加,F1,RC或者是达喀尔这样的世界著名的汽车赛事的。
之前华阳动力在汽车业界做的是有声有色。可是却一直没有要参加这样的世界级汽车大赛的意思,其实公司里很多人都认为他们的公司,已经有实力去参加这样的世界大赛了。
而张弛和朱俊希听了金小强这样一说之后也是激动不已,张弛是搞IT出身的。但是这么多年来一直领到他的网站员工,搞汽车方面的东西,对汽车也是非常了解的。
这时候一听金小强有让华阳动力去参加世界大赛的意思,顿时他也感觉激动不已,毕竟华阳动力如果要是参加这样的世界大赛的话,那么他们汽车之家网站,肯定也会跟着大火特火。毕竟作为华阳动力的子公司,他们肯定能够获得独家报道权,网站靠的是什么啊?
不就是大新闻,然后吸引眼球,来赚取点击率的吗?
这两年华阳动力和汽车之家之间的关系,可是相辅相成,大家互相扶持,才走到了今天。如果华阳动力要是真的去参加这样的世界大赛,在取得不错的成绩的话,那么汽车之家网站。也肯定会跟着更进一步。
而朱俊希在听了这个消息之后,也激动的浑身发抖,作为一个在汽车行业扑腾了这么多年的老人,他哪里能不希望华阳动力能够一飞冲天,在全世界面前,证明我们天朝人的能力?
“是啊!你没听错,我是有让咱们华阳动力参加一些世界大赛磨练一番的意思。其实我们华阳动力发展到今天,接连不断的推出了很多世界闻名的车型,在发动机领域也可以说是扬眉吐气,推出了不少的世界闻名的发动机。甚至还连续有多台发动机入选过沃德十佳的评选。但是作为一个汽车业界的行内人,我想大家都应该知道,什么才是能够证明你这家汽车企业的最终标准,那就是你有没有参加过世界级别的大赛,有没有在这样的大赛上取得过好成绩?而且这个成绩标准,永远是第一。至于第二,这世界谁会记得第二名是谁?”
金小强微笑着说道,而他手下的这几位大将也都是点头称是,确实金小强说的很有道理。
在汽车世界,和其他的行业一样,都有一个规则,那就是你如果想成为真正被人称道的世界名牌,那你就必须要参加一些世界级别的大赛,并且取得相当优异的成绩。
就比如目前世界十大汽车制造企业里面,恐怕出来韩国现代之外,大家都参加过F1,或者是RC,这样的世界级别的大赛,并且还都取得过不错的成绩。
现在的F1大赛,虽然不见了一些世界大厂的名字,像福特,通用,本田等大企业都不玩了,那是因为不是大家玩不起,而是因为这玩意太耗时间,太耗精力,最关键是太耗钱。
而另外一个重要的原因就是,大家已经都在不同的领域证明了自己,他们已经无需在参加这样的大赛,来给自己正名了。
就比如福特和通用,他们的车队都曾经拿到过F1大赛的冠军,而本田更是在RC上,经常去的冠军的角色。
所以别看人家不玩了,那是因为人家已经无需通过这个来给自己正名了。
金小强之前一直没琢磨过让华阳动力参加这样的世界级大赛,一来是因为华阳动力草创时间太短,底蕴并不丰厚,而且他们的技术班底都还没有培养起来,确实是没有足够的经验和技术,来参加这样的世界级别的大赛。
而且这样的大赛说实话可不是什么人都能参加的,养一个F1车队,每年去世界各地参加比赛,光是烧掉的钱,就要十几亿美元,这可不是在开玩笑。
别看在赛道上就那么两个车手在开车,可是他们屁股下面的赛车,那一般可都是价值上百万的车,而且在他们的身后还有一个工程师团队在为他们服务。
每年光是扔在这个工程师团队,还有车手身上的钱,就差不多要花掉五六个亿美元,再加上花在机械上面的费用,杂七杂八的加在一起真的恐怕要十几亿美元。
虽然也会有一些赞助,但是和这些花销比起来,真的是九牛一毛,一般的车队,每年几乎都是出于亏损状态,和玩足球俱乐部差不多。
而且最关键的是那F1车手也不是那么好培养的,别看在电视上那些F1车手们,在领奖的时候,看不出什么。
但是如果你了解赛车,你就知道,他们一般可都是这个星球上最强壮的运动员之一!
F1赛车的驾驶方式使得车手所必须经受的强大离心力,这和驾驶一般车辆有天壤之别。赛车手不仅体能状态要优于常人,更要有沉着、冷静、分析的头脑。
如果仔细观察他们,你会发现他们都有看起来几乎与头部同样宽的强壮颈部。这是因为在驾驶F1赛车时,戴着安全帽的头部是外露于驾驶舱之外的部分,除了在转弯时必须承受数G的横向离心力之外,在刹车时往前的减速力道也同样有数G甚至超过5G。在如此高的离心力状态之下,头部加上安全帽的重量会变成原来的5倍,约二十五公斤,因此需要有特别强壮的颈部来抵抗离心力。
其次,他们的手臂及手腕肌肉是极度发达的。一般情况下,操作F1赛车的方向盘需要约三十公斤的力量,而在高速行驶中转动方向盘则需要更大的力量,转弯时更需要强壮的手臂来把赛车维持在车手想要行进的路线上。在长达300公里的比赛过程中,强壮的手臂与手腕是必须的。
而且身体的耐热性对F1车手也是很重要的。在凉爽的欧洲地区赛站比赛时,驾驶舱内的温度就可以高达50-60摄氏度。在高温的马来西亚雪邦赛道,舱内温度甚至会超过80摄氏度。虽然车手能通过供水系统不断补充水分,但将近两个小时的比赛下来,身体脂肪的消耗及脱水总和将超过4公斤。若是一般人,在那样大量脱水的情况下会造成休克,而F1车手在下车后却还能谈笑自若。
由此可见,培养出一名F1赛车手的难度!
在大家经过了刚刚的头脑发热之后,金小强有给他们讲解了一些参加F1的难度,还有他们所欠缺的东西,在听到这些之后,这帮刚刚还头脑发热的人就都有些冷静了下来。
确实这F1大奖赛,目前华阳动力想要参加的话,还真就不是那么容易,培养一个车手,真的实在是太难了。
而目前世界上著名的F1车手就那么几个,你想要把他们挖角过来,那要投入的金钱可能就是一个天文数字的。
如果自己培养的话,那要从卡丁车开始培养,然后康巴斯方程式、雷诺、福特方程式和宝马方程式、FC2000、F3、GP2最后才是F1。
这样一路的培养下来,光是花在车手身上的钱,恐怕就要上亿,而且最关键的是要花掉将近八年的时间。
由此可见想要参加这F1大奖赛的难度。
“那么RC呢?还有达喀尔呢?”
曾建新有些不甘心的问了一句到。
“这两个世界大赛,我也做了了解,RC也不是那么好参加的,要求条件也很多,但是达喀尔倒是比较简单,自由参赛,所以我想我们的第一步是不是从达喀尔拉力赛开始?”
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坐在金小强对面的曾建新问金小强到,这是一次京城车展之前的准备会,会议都是由一些公司的高层和中层管理人员参加。
会议公告结束,其他一些人员都已经散去了,只留下了华阳集团的几位核心人物,比如曾建新,和掌管华阳精工并且这次率领华阳精工参展的朱俊希,还有掌管汽车之家的张弛等几员大将。
会议开始之前,金小强就派人通知他们会议结束之后单独留下,可是没想到会议开完了之后,金小强却坐在那里发呆。
“恩。。。刚刚不好意思,有些走神了。”
听到了曾建新的召唤,金小强这才回过身来,有些不好意思的说道。
“呵呵,没什么,老板你刚刚在想些什么,给我们说一下呗。”
张弛笑呵呵的对金小强说道,曾建新和朱俊希也是一脸期待的神色,大家和金小强接触多了,都知道这位老板,别看年纪小,可是脑子却非常好使,他可不光是一位汽车设计天才,在经营企业方面也非常有自己的独到之处。
尤其是在长期的战略眼光上,更是非常人可比的,他所看准的东西,也许现在还不值钱,可是几年之后,往往会价值万金,所以大家对他的眼光都非常信得过。
刚刚这位老板又在发呆,大家就再猜他是不是有想到了什么好点子。
“呵呵,那我就说一说,其实我刚刚在想,我们华阳动力是不是也该参加一些世界大赛什么的了?”
“你说什么?老板?我没听错吧?”
曾建新一听这个,顿时激动的有些浑身发抖,作为一个汽车业界的从业人士,那个不希望自己旗下的企业能够参加,F1,RC或者是达喀尔这样的世界著名的汽车赛事的。
之前华阳动力在汽车业界做的是有声有色。可是却一直没有要参加这样的世界级汽车大赛的意思,其实公司里很多人都认为他们的公司,已经有实力去参加这样的世界大赛了。
而张弛和朱俊希听了金小强这样一说之后也是激动不已,张弛是搞IT出身的。但是这么多年来一直领到他的网站员工,搞汽车方面的东西,对汽车也是非常了解的。
这时候一听金小强有让华阳动力去参加世界大赛的意思,顿时他也感觉激动不已,毕竟华阳动力如果要是参加这样的世界大赛的话,那么他们汽车之家网站,肯定也会跟着大火特火。毕竟作为华阳动力的子公司,他们肯定能够获得独家报道权,网站靠的是什么啊?
不就是大新闻,然后吸引眼球,来赚取点击率的吗?
这两年华阳动力和汽车之家之间的关系,可是相辅相成,大家互相扶持,才走到了今天。如果华阳动力要是真的去参加这样的世界大赛,在取得不错的成绩的话,那么汽车之家网站。也肯定会跟着更进一步。
而朱俊希在听了这个消息之后,也激动的浑身发抖,作为一个在汽车行业扑腾了这么多年的老人,他哪里能不希望华阳动力能够一飞冲天,在全世界面前,证明我们天朝人的能力?
“是啊!你没听错,我是有让咱们华阳动力参加一些世界大赛磨练一番的意思。其实我们华阳动力发展到今天,接连不断的推出了很多世界闻名的车型,在发动机领域也可以说是扬眉吐气,推出了不少的世界闻名的发动机。甚至还连续有多台发动机入选过沃德十佳的评选。但是作为一个汽车业界的行内人,我想大家都应该知道,什么才是能够证明你这家汽车企业的最终标准,那就是你有没有参加过世界级别的大赛,有没有在这样的大赛上取得过好成绩?而且这个成绩标准,永远是第一。至于第二,这世界谁会记得第二名是谁?”
金小强微笑着说道,而他手下的这几位大将也都是点头称是,确实金小强说的很有道理。
在汽车世界,和其他的行业一样,都有一个规则,那就是你如果想成为真正被人称道的世界名牌,那你就必须要参加一些世界级别的大赛,并且取得相当优异的成绩。
就比如目前世界十大汽车制造企业里面,恐怕出来韩国现代之外,大家都参加过F1,或者是RC,这样的世界级别的大赛,并且还都取得过不错的成绩。
现在的F1大赛,虽然不见了一些世界大厂的名字,像福特,通用,本田等大企业都不玩了,那是因为不是大家玩不起,而是因为这玩意太耗时间,太耗精力,最关键是太耗钱。
而另外一个重要的原因就是,大家已经都在不同的领域证明了自己,他们已经无需在参加这样的大赛,来给自己正名了。
就比如福特和通用,他们的车队都曾经拿到过F1大赛的冠军,而本田更是在RC上,经常去的冠军的角色。
所以别看人家不玩了,那是因为人家已经无需通过这个来给自己正名了。
金小强之前一直没琢磨过让华阳动力参加这样的世界级大赛,一来是因为华阳动力草创时间太短,底蕴并不丰厚,而且他们的技术班底都还没有培养起来,确实是没有足够的经验和技术,来参加这样的世界级别的大赛。
而且这样的大赛说实话可不是什么人都能参加的,养一个F1车队,每年去世界各地参加比赛,光是烧掉的钱,就要十几亿美元,这可不是在开玩笑。
别看在赛道上就那么两个车手在开车,可是他们屁股下面的赛车,那一般可都是价值上百万的车,而且在他们的身后还有一个工程师团队在为他们服务。
每年光是扔在这个工程师团队,还有车手身上的钱,就差不多要花掉五六个亿美元,再加上花在机械上面的费用,杂七杂八的加在一起真的恐怕要十几亿美元。
虽然也会有一些赞助,但是和这些花销比起来,真的是九牛一毛,一般的车队,每年几乎都是出于亏损状态,和玩足球俱乐部差不多。
而且最关键的是那F1车手也不是那么好培养的,别看在电视上那些F1车手们,在领奖的时候,看不出什么。
但是如果你了解赛车,你就知道,他们一般可都是这个星球上最强壮的运动员之一!
F1赛车的驾驶方式使得车手所必须经受的强大离心力,这和驾驶一般车辆有天壤之别。赛车手不仅体能状态要优于常人,更要有沉着、冷静、分析的头脑。
如果仔细观察他们,你会发现他们都有看起来几乎与头部同样宽的强壮颈部。这是因为在驾驶F1赛车时,戴着安全帽的头部是外露于驾驶舱之外的部分,除了在转弯时必须承受数G的横向离心力之外,在刹车时往前的减速力道也同样有数G甚至超过5G。在如此高的离心力状态之下,头部加上安全帽的重量会变成原来的5倍,约二十五公斤,因此需要有特别强壮的颈部来抵抗离心力。
其次,他们的手臂及手腕肌肉是极度发达的。一般情况下,操作F1赛车的方向盘需要约三十公斤的力量,而在高速行驶中转动方向盘则需要更大的力量,转弯时更需要强壮的手臂来把赛车维持在车手想要行进的路线上。在长达300公里的比赛过程中,强壮的手臂与手腕是必须的。
而且身体的耐热性对F1车手也是很重要的。在凉爽的欧洲地区赛站比赛时,驾驶舱内的温度就可以高达50-60摄氏度。在高温的马来西亚雪邦赛道,舱内温度甚至会超过80摄氏度。虽然车手能通过供水系统不断补充水分,但将近两个小时的比赛下来,身体脂肪的消耗及脱水总和将超过4公斤。若是一般人,在那样大量脱水的情况下会造成休克,而F1车手在下车后却还能谈笑自若。
由此可见,培养出一名F1赛车手的难度!
在大家经过了刚刚的头脑发热之后,金小强有给他们讲解了一些参加F1的难度,还有他们所欠缺的东西,在听到这些之后,这帮刚刚还头脑发热的人就都有些冷静了下来。
确实这F1大奖赛,目前华阳动力想要参加的话,还真就不是那么容易,培养一个车手,真的实在是太难了。
而目前世界上著名的F1车手就那么几个,你想要把他们挖角过来,那要投入的金钱可能就是一个天文数字的。
如果自己培养的话,那要从卡丁车开始培养,然后康巴斯方程式、雷诺、福特方程式和宝马方程式、FC2000、F3、GP2最后才是F1。
这样一路的培养下来,光是花在车手身上的钱,恐怕就要上亿,而且最关键的是要花掉将近八年的时间。
由此可见想要参加这F1大奖赛的难度。
“那么RC呢?还有达喀尔呢?”
曾建新有些不甘心的问了一句到。
“这两个世界大赛,我也做了了解,RC也不是那么好参加的,要求条件也很多,但是达喀尔倒是比较简单,自由参赛,所以我想我们的第一步是不是从达喀尔拉力赛开始?”
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