第七百四十六章 即将兴起的SUV市场
这次彼得。而希尔带来的还不光是k3型号的小轿车,还有一款则车则是后世同样出自于彼得。瑞希尔团队之手的k系列的车型,那就是一款都市suv车型,也就是后来的:智跑!
要说起这款车,其实也是金小强一时兴起,给彼得做出的提点,这才让彼得想到了研发一款都市suv车型。
彼得原本是大众方面的总工程师,在欧洲那是大名鼎鼎,但是在他来华阳动力之前,他一直是在欧洲工作,而在欧洲,suv车型则并不是很流行。
原因很简单就是suv,不管你是都市suv也好,还是硬派suv也好,都是体格太大,太费油,要知道欧洲的油价可一直都不低。
所以在欧洲更加流行的则是轿车拉皮出来的旅行车,毕竟欧洲的公路交通比较发达,铺装路面到处都是,所以汽车消费者根本不用考虑汽车的通过性的问题。
如果全家一起出游的话,那么旅行车则要比suv车型划算的多,因为这种车既能装东西,装人,最关键的是要比suv省油。
所以在彼得的概念里,他还真就没打算在k系列里面加入suv车型。
可是来到天朝之后,市场就又是另外一番景象了,原本华阳动力主要针对的就是天朝本土市场,还有就是北美市场,以及中南亚和南美洲等地区,至于经济发达的欧洲则因为比较严格的汽车进口政策,以及当地消费者的排外性,所以被华阳动力放在了第三等级市场里。
所以华阳动力方面虽然也有旅行箱车的研发工作,但是相对于suv车型,旅行箱车则更靠后一些,毕竟立足本土才是关键。
这些年来天朝本土经济发展迅速,国内到处都在大兴土木修建高速公路,但是天朝国内的高速公路的质量。大家都是心知肚明的,重重关卡克扣下来,不再施工的时候偷工减料,那包工头几乎挣不到钱。
所以天朝的高速路的质量实在是堪忧。往往是刚刚开通一两年的功夫,有些路段就已经被搞得七零八落了,再加上在国内还有很多地方是不通公路,属于非铺装路面,所以很多驾驶员在面对这样的公路的时候都会感到头疼。
这也是很多天朝富豪们喜欢豪华高端suv车型的最主要原因之一,而对于普通消费者来说,也有相当一部分是价格相对比较低廉的都市suv的拥趸。
虽然都市suv大多数都是伪suv。没有四驱系统,也不是承载式车身,但是毕竟抬高了底盘,通过性比较好,而且驾驶的时候视线高,乘坐起来比较舒服,所以很多消费者都喜欢这样的车型。
而华阳动力的另外一个主要市场北美市场,那就更是不必多说了。哪里是suv车型的消费大国。
美国消费者的消费心态和他们的国家地位一样,买什么东西都喜欢一个大字,至于油耗问题。那原本就不在考虑范围之列。
后来随着国际石油危机的频繁爆发,美国人也开始为了油价而烦恼,但是多年养成的消费习惯哪里能够那么容易就改变的了。
最后日本人率先想到了办法,开发出了世界上第一款都市suv,其实就是在轿车的底盘上进行抬高,然后拉皮车身。
于是就这样,都市suv率先在美国火了,并且迅速的为广大美国消费者所接受,并且最终治安全世界范围火爆了起来。
而现在随着天朝汽车消费者对汽车产品理解的增多,再加上越来越多的有驾驶经验的人。这两年也开始变得富裕起来,开始琢磨给自己换一辆车,于是越来越多的人开始关注起了都市suv车型。
其实早在华阳动力诞生之初,他们就推出过一款翼虎,哪款车就是来至于后世现代的ix35,后来更是被广大消费者归结到了逸动的衍生车型。
在三年前。华阳动力推出这款车之前,在天朝的市面上还并没有一款真正的都市suv,在suv市场里,还正在流行丰田的陆地巡洋舰,三菱的帕杰罗等日系车型。
当时日本人手里虽然有丰田的rav4还有本田的crv,可是那时候他们还没有把这两款车型,引入到天朝的想法。
那时候人们要是想开上这样的都市suv车,还需要完全靠进口,当年一款本田的crv纯进口车型,在天朝国内可是要买到七十万的价格。
而华阳动力正好抓住了这个时间差,在那段时间之内,推出了他们的翼虎车型,并且凭借着漂亮的汽车外形,还有先进的动力系统配置,再加上并不算昂贵的价格,很快就靠着这款车赢得了很多消费者的亲睐。
比轿车更加高大的车身,和更宽敞的空间,再加上宽大的架势视野,而且还有小轿车所不具备的通过性。
而和硬派suv车比起来,这样的舒适suv更省油,操控性更好,而且乘坐也更舒适,所以很快这款翼虎,就在国内赢得了如潮的好评,和广大消费者的信赖。
从当年诞生开始,就在头一个月卖出了五千辆,后来更是以每个月一千辆左右的销售速度在递增。
等到去年中旬的时候,一度达到了销量的最高峰,月销量一度高达一万五千辆左右,要知道当时可才是2005年,并不是后世汽车市场火爆的2009年。
这样的销量足以在汽车市场上傲视群雄了,但是当时因为华阳动力旗下的观致,还有逸动车系销量更火,所以这款车的名声在销量排行榜上就并没有显得那么火爆,一直是不温不火的吊在后面。
后来日系车商一看华阳动力的翼虎买的这么火爆,再也坐不住了,丰田和本田两家,都提前把他们的rav4和crv给引入了天朝,甚至就连德系的大众,也开始着手琢磨着,从他们的高尔夫平台上在拉皮出来一款都市suv。
金小强知道大众后来拉皮出来的就正是那款,在原来上辈子的时候在天朝大红大紫的途观都市suv,上辈子的时候他可是亲身经历过哪款车的火爆程度。
车还没上市订单就已经排到了三个月之后,4s经销商们更是牛笔的不得了,想要车行,加价五万然后排队。。。
不知道这辈子,这样火爆的情形还能不能再现了,不过金小强可不打算坐以待毙。
自从日系车商把他们的两款看家都市suv车型给引入到天朝之后,市场的竞争就更加激烈了,毕竟日系两家都是历史悠久,造车经验丰富的厂家。
而且这时候的国内也不乏有数量众多的日系车的拥趸,所以在rav4和crv加入到战团之后,尽管翼虎还保持着suv车型全国销量冠军的位置,但是销量却比去年同期下降了不少。
等到去年年底的时候,因为日系车商的一系列促销打折活动,在suv市场上更是搞得硝烟弥漫,翼虎的月销量竟然一度下降到月销售七千辆左右。
等到年初日系车商的打折活动停止之后,翼虎的销量才又有所回升,但是销量却始终没有恢复到去年的高度。
但是这也引起了金小强的主意,其实这款翼虎无论是从外形,还是从动力系统配置上来说,即便是比起日本人拿出来的最新一代的rav4和crv来说,都不算过时,甚至还保有一定的优势。
但是为什么在销量上就是拉不开距离?
这当然是和消费者的心里有关,毕竟人都是喜新厌旧的动物,目前这款翼虎车型已经上市三年多,将近四年了。
一直没有做出过什么太大的调整,虽然在发动机和动力总成方面,是做出过一定的微调,但是对于消费者而言,还是显得不太够,毕竟现在就是一个眼球经济时代,什么东西吸引眼球,什么东西就能够引领潮流。
所以在年初的时候,金小强就吩咐了彼得。瑞希尔,让他在研究k系列的时候,顺手搞出一台都市suv来,当时他也给彼得的团队提供了相应的帮助,因为他画出了后世智跑的草图。
有了草图在手,彼得和他的团队,设计起这款都市suv车型来,当然是得心应手,几个月的功夫就搞出了样车,并且通过了一切的实验,这辆车也成了这次京城车展上华阳动力隆重推出的第二款新车。
搭载了创驰蓝天技术的一款都市suv,相信这个噱头应该不错吧!
现在的华阳动力名头可是不小,尤其是在发动机领域,在涡轮增压器发动机领域,他们是时间诶当之无愧的
而在自然吸气发动机领域,他们还有创驰蓝天。。。
当然这些都不是目前金小强所最关心的,他目前所最关心的,还是天朝国内的汽车市场,尤其是在suv车型这一块。
作为一个过来人,金小强可知道这未来的suv市场有多火爆,等到几年之后,国内的几家民营自主企业,在诸多外商的挤压下日子可以说过的都是在苟延残喘,然后长城却过的滋润无比,靠的是什么?
还不是他们在市场上销售火爆的suv?所以这个市场必须要重视起来!(未完待续。。)
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要说起这款车,其实也是金小强一时兴起,给彼得做出的提点,这才让彼得想到了研发一款都市suv车型。
彼得原本是大众方面的总工程师,在欧洲那是大名鼎鼎,但是在他来华阳动力之前,他一直是在欧洲工作,而在欧洲,suv车型则并不是很流行。
原因很简单就是suv,不管你是都市suv也好,还是硬派suv也好,都是体格太大,太费油,要知道欧洲的油价可一直都不低。
所以在欧洲更加流行的则是轿车拉皮出来的旅行车,毕竟欧洲的公路交通比较发达,铺装路面到处都是,所以汽车消费者根本不用考虑汽车的通过性的问题。
如果全家一起出游的话,那么旅行车则要比suv车型划算的多,因为这种车既能装东西,装人,最关键的是要比suv省油。
所以在彼得的概念里,他还真就没打算在k系列里面加入suv车型。
可是来到天朝之后,市场就又是另外一番景象了,原本华阳动力主要针对的就是天朝本土市场,还有就是北美市场,以及中南亚和南美洲等地区,至于经济发达的欧洲则因为比较严格的汽车进口政策,以及当地消费者的排外性,所以被华阳动力放在了第三等级市场里。
所以华阳动力方面虽然也有旅行箱车的研发工作,但是相对于suv车型,旅行箱车则更靠后一些,毕竟立足本土才是关键。
这些年来天朝本土经济发展迅速,国内到处都在大兴土木修建高速公路,但是天朝国内的高速公路的质量。大家都是心知肚明的,重重关卡克扣下来,不再施工的时候偷工减料,那包工头几乎挣不到钱。
所以天朝的高速路的质量实在是堪忧。往往是刚刚开通一两年的功夫,有些路段就已经被搞得七零八落了,再加上在国内还有很多地方是不通公路,属于非铺装路面,所以很多驾驶员在面对这样的公路的时候都会感到头疼。
这也是很多天朝富豪们喜欢豪华高端suv车型的最主要原因之一,而对于普通消费者来说,也有相当一部分是价格相对比较低廉的都市suv的拥趸。
虽然都市suv大多数都是伪suv。没有四驱系统,也不是承载式车身,但是毕竟抬高了底盘,通过性比较好,而且驾驶的时候视线高,乘坐起来比较舒服,所以很多消费者都喜欢这样的车型。
而华阳动力的另外一个主要市场北美市场,那就更是不必多说了。哪里是suv车型的消费大国。
美国消费者的消费心态和他们的国家地位一样,买什么东西都喜欢一个大字,至于油耗问题。那原本就不在考虑范围之列。
后来随着国际石油危机的频繁爆发,美国人也开始为了油价而烦恼,但是多年养成的消费习惯哪里能够那么容易就改变的了。
最后日本人率先想到了办法,开发出了世界上第一款都市suv,其实就是在轿车的底盘上进行抬高,然后拉皮车身。
于是就这样,都市suv率先在美国火了,并且迅速的为广大美国消费者所接受,并且最终治安全世界范围火爆了起来。
而现在随着天朝汽车消费者对汽车产品理解的增多,再加上越来越多的有驾驶经验的人。这两年也开始变得富裕起来,开始琢磨给自己换一辆车,于是越来越多的人开始关注起了都市suv车型。
其实早在华阳动力诞生之初,他们就推出过一款翼虎,哪款车就是来至于后世现代的ix35,后来更是被广大消费者归结到了逸动的衍生车型。
在三年前。华阳动力推出这款车之前,在天朝的市面上还并没有一款真正的都市suv,在suv市场里,还正在流行丰田的陆地巡洋舰,三菱的帕杰罗等日系车型。
当时日本人手里虽然有丰田的rav4还有本田的crv,可是那时候他们还没有把这两款车型,引入到天朝的想法。
那时候人们要是想开上这样的都市suv车,还需要完全靠进口,当年一款本田的crv纯进口车型,在天朝国内可是要买到七十万的价格。
而华阳动力正好抓住了这个时间差,在那段时间之内,推出了他们的翼虎车型,并且凭借着漂亮的汽车外形,还有先进的动力系统配置,再加上并不算昂贵的价格,很快就靠着这款车赢得了很多消费者的亲睐。
比轿车更加高大的车身,和更宽敞的空间,再加上宽大的架势视野,而且还有小轿车所不具备的通过性。
而和硬派suv车比起来,这样的舒适suv更省油,操控性更好,而且乘坐也更舒适,所以很快这款翼虎,就在国内赢得了如潮的好评,和广大消费者的信赖。
从当年诞生开始,就在头一个月卖出了五千辆,后来更是以每个月一千辆左右的销售速度在递增。
等到去年中旬的时候,一度达到了销量的最高峰,月销量一度高达一万五千辆左右,要知道当时可才是2005年,并不是后世汽车市场火爆的2009年。
这样的销量足以在汽车市场上傲视群雄了,但是当时因为华阳动力旗下的观致,还有逸动车系销量更火,所以这款车的名声在销量排行榜上就并没有显得那么火爆,一直是不温不火的吊在后面。
后来日系车商一看华阳动力的翼虎买的这么火爆,再也坐不住了,丰田和本田两家,都提前把他们的rav4和crv给引入了天朝,甚至就连德系的大众,也开始着手琢磨着,从他们的高尔夫平台上在拉皮出来一款都市suv。
金小强知道大众后来拉皮出来的就正是那款,在原来上辈子的时候在天朝大红大紫的途观都市suv,上辈子的时候他可是亲身经历过哪款车的火爆程度。
车还没上市订单就已经排到了三个月之后,4s经销商们更是牛笔的不得了,想要车行,加价五万然后排队。。。
不知道这辈子,这样火爆的情形还能不能再现了,不过金小强可不打算坐以待毙。
自从日系车商把他们的两款看家都市suv车型给引入到天朝之后,市场的竞争就更加激烈了,毕竟日系两家都是历史悠久,造车经验丰富的厂家。
而且这时候的国内也不乏有数量众多的日系车的拥趸,所以在rav4和crv加入到战团之后,尽管翼虎还保持着suv车型全国销量冠军的位置,但是销量却比去年同期下降了不少。
等到去年年底的时候,因为日系车商的一系列促销打折活动,在suv市场上更是搞得硝烟弥漫,翼虎的月销量竟然一度下降到月销售七千辆左右。
等到年初日系车商的打折活动停止之后,翼虎的销量才又有所回升,但是销量却始终没有恢复到去年的高度。
但是这也引起了金小强的主意,其实这款翼虎无论是从外形,还是从动力系统配置上来说,即便是比起日本人拿出来的最新一代的rav4和crv来说,都不算过时,甚至还保有一定的优势。
但是为什么在销量上就是拉不开距离?
这当然是和消费者的心里有关,毕竟人都是喜新厌旧的动物,目前这款翼虎车型已经上市三年多,将近四年了。
一直没有做出过什么太大的调整,虽然在发动机和动力总成方面,是做出过一定的微调,但是对于消费者而言,还是显得不太够,毕竟现在就是一个眼球经济时代,什么东西吸引眼球,什么东西就能够引领潮流。
所以在年初的时候,金小强就吩咐了彼得。瑞希尔,让他在研究k系列的时候,顺手搞出一台都市suv来,当时他也给彼得的团队提供了相应的帮助,因为他画出了后世智跑的草图。
有了草图在手,彼得和他的团队,设计起这款都市suv车型来,当然是得心应手,几个月的功夫就搞出了样车,并且通过了一切的实验,这辆车也成了这次京城车展上华阳动力隆重推出的第二款新车。
搭载了创驰蓝天技术的一款都市suv,相信这个噱头应该不错吧!
现在的华阳动力名头可是不小,尤其是在发动机领域,在涡轮增压器发动机领域,他们是时间诶当之无愧的
而在自然吸气发动机领域,他们还有创驰蓝天。。。
当然这些都不是目前金小强所最关心的,他目前所最关心的,还是天朝国内的汽车市场,尤其是在suv车型这一块。
作为一个过来人,金小强可知道这未来的suv市场有多火爆,等到几年之后,国内的几家民营自主企业,在诸多外商的挤压下日子可以说过的都是在苟延残喘,然后长城却过的滋润无比,靠的是什么?
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