第八百一十三章 巴西财团
博赞奥财团可谓是巴西首屈一指的大型综合性财团,这个财团在巴西国内的地位,就跟摩根,洛克菲勒财团在美国的地位差不多。
早些年的时候,巴西的政府并不稳定,而这个财团也正是靠着这种不稳定,在国内混的如鱼得水,后来在九十年代巴西进行了几次大型的政府改制,不但对国家的政府机构改制,甚至就连一些大型的国有企业,也进行了拍卖改制。
而博赞奥财团就是在那时候开始大发利市,尤其是在大型国企拍卖的活动当中混的是如鱼得水,不但是稳固了其在巴西国内第一财团的位置,更是在财团的规模上,相比于国内的其他财团摇摇的领先。
这个财团在巴西国内实力庞大,和很多政府要员的关系都相当的密切,尤其是近些年来,巴西政府的相当多的经济政策的制定,都和这个财团有着非常大的联系。
近些年来巴西经济快速稳定的发展,已经一跃成为南美地区经济最强大的国家,甚至还被列入了金砖四国,这里面这个博赞奥财团可谓是功不可没。
这个财团在巴西国内四处出击,在巴西引以为傲的铁矿石生意上有他们的股份,在巴西的能源工艺背后也有他们的身影,在航空交通等领域,这个财团更是无处不在。
近些年来这个财团开始从巴西国内走向国际,经常和一些国际性的大型公司展开合作,引进项目,或者是进行一些资源输出的买卖,所以名声倒也不小。
尤其是在南美地区,这个财团更是犹如一个托拉斯一般的纯在,他们走出国门之后的第一步,就是凭借着他们天然的优势,像南美地区的其他国家渗透。
乌拉圭,玻利维亚。哥伦比亚等等地区都由他们的身影,就连和巴西一贯不对路的阿根廷国内,都有不少这个财团的投资。
这个财团不但在巴西国内影响力巨大,甚至在整个南美的影响力都可以说是首屈一指。更有人说他们和美国的摩根和洛克菲勒这样的大财团之间的关系,更是紧密的很。
现在就连巴西政府的高官,在制定一些经济策略的时候,都必须要看他们的眼色行事。
所以当金小强听说有博赞奥财团的人找上门来的时候,不由得是既感觉到有些惊讶,又感觉到有些骄傲。
这两年华阳动力成长迅速,在国内攻城掠地。在欧美也同样如此,市场份额猛增,而且影响力还在不断的扩散,现在华阳动力的影响力,已经不仅仅是局限在于国内和欧美等经济发达的地区,就连像北非和南美这样的地区,都已经能够见到他们的产品,由此可见华阳动力的崛起速度。
在公司的会客室里。金小强接见了来访的博赞奥财团的西蒙森先生一行,这个博赞奥财团的全称是博赞奥。西蒙森,而这次来找上门来的人叫塔利德。西蒙森。所以金小强很是好奇这位西蒙森先生和这个博赞奥财团的关系。
如果他要是猜得没错的话,这位西蒙森先生,应该就是这个博赞奥财团背后的家族里面的大人物。
西蒙森先生金发碧眼,和金小强印象中的巴西人完全不一样,不过在以琢磨,本来也就应该是这样,巴西本来就是世界上人口血统最复杂的国度,所以有那么一些纯白人倒也并不值得奇怪。
这位西蒙森先生的身材到不是特别高,比金小强矮了一头,但是身体却特别的壮实。四十多岁的样子,不过保养的非常不错。
人的气度也很好,一说话就笑眯眯的,看起来很是和蔼可亲,给人一种愿意接近的感觉,可能是体内天生就流淌着巴西人的那种奔放热情的血液的缘故。这位西蒙森先生是个话唠,一张口就停不下来。
再加上葡萄牙语本来就和机关枪似地,说起来就不好停下来,所以两人从见面开始,基本就是由这位西蒙森先生一直在说个不停。
还好公司这边为了这次会面也是紧急准备了一个葡萄牙语的翻译,这个翻译的水平还不错,基本上西蒙森先生说些什么,她也能马上给金小强翻译过来。
两方面最开始的时都是例行公事的寒暄,这里面西蒙森先生表示了对华阳动力的敬佩,尤其是在这几天参观了华阳动力的科学院,以及生产和设计车间之后,他对于华阳动力能够取得今天这样的成就是表示由衷的钦佩。
西蒙森说这番话的时候态度很是诚恳,显然并不是再说套话,金小强也表达了对他的感谢。
不过再一想倒也没啥,这巴西人确实该钦佩一下咱们天朝的汽车制造业,尤其是像自己所拥有的华阳动力这样的企业。
要说作为金砖四国之一的巴西,可以说到目前为止是出了天朝,印度,俄罗斯之外唯一一个在本国内,连一个自主品牌都没有的国度。
这可能和巴西人的天性有关,热带地区的群众,天性乐观开朗,热情奔放,对于搞科研这样,枯燥而又严谨的事情,人家实在是没有太大的兴趣。
不过巴西国内的汽车市场倒是不能不重视,正是因为国内没有本土的汽车制造企业,所以巴西国内的汽车市场,基本都是被外来厂商所垄断。
这里面美国的通用和福特以及大众,雪铁龙,还有菲亚特占了大头,尤其是美国的两家车企,南美一贯是被美国看做是自家的后院的,所以美国的汽车企业在巴西有着天然的优势。
但是最近十几年来,随着美国汽车产品在世界市场上的节节败退,再加上巴西又是一贯的一个贫油的国度,所以油老虎的美国产品,在巴西的汽车市场上也同样是节节败退的表现。
大众这几年在巴西的市场到时节节攀升,而且甚至还在巴西建了一个合资工厂,采用的是和天朝一样的合资模式。
同样雪铁龙也是靠着当年在天朝盛行一直的富康,在巴西横行了很长时间,也在哪里开设了自己的工厂,不过这几年来因为技术更新慢的为题,雪铁龙在巴西的市场已经有些式微了。
菲亚特也同样如此,原本靠着小型车在巴西还能有一席之地,但是因为技术更新慢的缘故,这两年已经开始渐渐的淡出了主流市场。
倒是最近二十多年才开始进入巴西的日韩车企,在巴西倒是混的如鱼得水,短短十几年的功夫,日韩车企就已经在巴西占据了超过五分之一的汽车市场,已经成了巴西汽车市场上的大户。
最近几年巴西的汽车市场连年的快速整张,平均每年的涨幅能够达到百分之十四左右,而在去年年底的统计,巴西的汽车市场年产销量已经达到了二百八十万辆。
而且根据乐观的估计,这个数据还将会继续的增长下去。
从前年开始,在巴西的汽车市场上就开始出现了华阳动力的产品,哪些车型都是一些巴西本地的经销商,通过订货的手段,从天朝专门进口过去的。
尽管这些车型从天朝进口价格并不贵,但是只要经过了巴西海关这一道,价格那就要翻了跟头的往上涨。
要知道巴西在汽车进口这方面的关税可是卡的非常的严格,而且在加上其他的林林总总的税种,加到一起这巴西国内的税品竟然有58种之多。
不过最主要的其实也就是三项大税,一个是国家税,一个是州税,还有一个是市税,所以想要买一台纯进口的车子的话,价格可不会特别便宜。
这两年华阳动力的车型尽管在世界各大国家均有销售,但是买的最不好的就是巴西这样的地方,因为他们没有在巴西开设工厂,所以如果你想要买华阳动力的车子的话,那么你就要靠纯进口,可是这进口的税费可实在是不便宜。
这样一来很多在世界各地畅销的车型,在巴西就卖不动,不过反倒是那些高端价位的豪华车,倒是在巴西买的不错,毕竟有钱人也不在乎那几个关税。
就比如华阳动力的战甲豪华越野车,还有天际之光,等车型在巴西都卖得不错,即便是暗黑之子这样的限量版车型,也有好几个巴西富豪买回去过。
西蒙森先生和金小强寒暄了半天,然后就开始步入正题,今天这次的会议的主体就是,华阳动力到底有没有可能会在巴西投资建设一个工厂。
如果要是华阳动力愿意的话,那么博赞奥财团这边将会很乐意为华阳动力提供服务。
而西蒙森先生之所以会这么热心,主要也是看中了华阳动力的技术能力,尤其是之前他们在浦海车展上推出的那种甲醇燃料汽车,更是让西蒙森先生是怦然心动。
要知道巴西可是一个缺油的国家,这两年随着汽车保有量的增加,政府用额一直在考虑,是否应该使用大型的替代能源,其中就以乙醇汽油为考虑重点。
可是目前在巴西建成的汽车厂里面,只有大众,Q
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早些年的时候,巴西的政府并不稳定,而这个财团也正是靠着这种不稳定,在国内混的如鱼得水,后来在九十年代巴西进行了几次大型的政府改制,不但对国家的政府机构改制,甚至就连一些大型的国有企业,也进行了拍卖改制。
而博赞奥财团就是在那时候开始大发利市,尤其是在大型国企拍卖的活动当中混的是如鱼得水,不但是稳固了其在巴西国内第一财团的位置,更是在财团的规模上,相比于国内的其他财团摇摇的领先。
这个财团在巴西国内实力庞大,和很多政府要员的关系都相当的密切,尤其是近些年来,巴西政府的相当多的经济政策的制定,都和这个财团有着非常大的联系。
近些年来巴西经济快速稳定的发展,已经一跃成为南美地区经济最强大的国家,甚至还被列入了金砖四国,这里面这个博赞奥财团可谓是功不可没。
这个财团在巴西国内四处出击,在巴西引以为傲的铁矿石生意上有他们的股份,在巴西的能源工艺背后也有他们的身影,在航空交通等领域,这个财团更是无处不在。
近些年来这个财团开始从巴西国内走向国际,经常和一些国际性的大型公司展开合作,引进项目,或者是进行一些资源输出的买卖,所以名声倒也不小。
尤其是在南美地区,这个财团更是犹如一个托拉斯一般的纯在,他们走出国门之后的第一步,就是凭借着他们天然的优势,像南美地区的其他国家渗透。
乌拉圭,玻利维亚。哥伦比亚等等地区都由他们的身影,就连和巴西一贯不对路的阿根廷国内,都有不少这个财团的投资。
这个财团不但在巴西国内影响力巨大,甚至在整个南美的影响力都可以说是首屈一指。更有人说他们和美国的摩根和洛克菲勒这样的大财团之间的关系,更是紧密的很。
现在就连巴西政府的高官,在制定一些经济策略的时候,都必须要看他们的眼色行事。
所以当金小强听说有博赞奥财团的人找上门来的时候,不由得是既感觉到有些惊讶,又感觉到有些骄傲。
这两年华阳动力成长迅速,在国内攻城掠地。在欧美也同样如此,市场份额猛增,而且影响力还在不断的扩散,现在华阳动力的影响力,已经不仅仅是局限在于国内和欧美等经济发达的地区,就连像北非和南美这样的地区,都已经能够见到他们的产品,由此可见华阳动力的崛起速度。
在公司的会客室里。金小强接见了来访的博赞奥财团的西蒙森先生一行,这个博赞奥财团的全称是博赞奥。西蒙森,而这次来找上门来的人叫塔利德。西蒙森。所以金小强很是好奇这位西蒙森先生和这个博赞奥财团的关系。
如果他要是猜得没错的话,这位西蒙森先生,应该就是这个博赞奥财团背后的家族里面的大人物。
西蒙森先生金发碧眼,和金小强印象中的巴西人完全不一样,不过在以琢磨,本来也就应该是这样,巴西本来就是世界上人口血统最复杂的国度,所以有那么一些纯白人倒也并不值得奇怪。
这位西蒙森先生的身材到不是特别高,比金小强矮了一头,但是身体却特别的壮实。四十多岁的样子,不过保养的非常不错。
人的气度也很好,一说话就笑眯眯的,看起来很是和蔼可亲,给人一种愿意接近的感觉,可能是体内天生就流淌着巴西人的那种奔放热情的血液的缘故。这位西蒙森先生是个话唠,一张口就停不下来。
再加上葡萄牙语本来就和机关枪似地,说起来就不好停下来,所以两人从见面开始,基本就是由这位西蒙森先生一直在说个不停。
还好公司这边为了这次会面也是紧急准备了一个葡萄牙语的翻译,这个翻译的水平还不错,基本上西蒙森先生说些什么,她也能马上给金小强翻译过来。
两方面最开始的时都是例行公事的寒暄,这里面西蒙森先生表示了对华阳动力的敬佩,尤其是在这几天参观了华阳动力的科学院,以及生产和设计车间之后,他对于华阳动力能够取得今天这样的成就是表示由衷的钦佩。
西蒙森说这番话的时候态度很是诚恳,显然并不是再说套话,金小强也表达了对他的感谢。
不过再一想倒也没啥,这巴西人确实该钦佩一下咱们天朝的汽车制造业,尤其是像自己所拥有的华阳动力这样的企业。
要说作为金砖四国之一的巴西,可以说到目前为止是出了天朝,印度,俄罗斯之外唯一一个在本国内,连一个自主品牌都没有的国度。
这可能和巴西人的天性有关,热带地区的群众,天性乐观开朗,热情奔放,对于搞科研这样,枯燥而又严谨的事情,人家实在是没有太大的兴趣。
不过巴西国内的汽车市场倒是不能不重视,正是因为国内没有本土的汽车制造企业,所以巴西国内的汽车市场,基本都是被外来厂商所垄断。
这里面美国的通用和福特以及大众,雪铁龙,还有菲亚特占了大头,尤其是美国的两家车企,南美一贯是被美国看做是自家的后院的,所以美国的汽车企业在巴西有着天然的优势。
但是最近十几年来,随着美国汽车产品在世界市场上的节节败退,再加上巴西又是一贯的一个贫油的国度,所以油老虎的美国产品,在巴西的汽车市场上也同样是节节败退的表现。
大众这几年在巴西的市场到时节节攀升,而且甚至还在巴西建了一个合资工厂,采用的是和天朝一样的合资模式。
同样雪铁龙也是靠着当年在天朝盛行一直的富康,在巴西横行了很长时间,也在哪里开设了自己的工厂,不过这几年来因为技术更新慢的为题,雪铁龙在巴西的市场已经有些式微了。
菲亚特也同样如此,原本靠着小型车在巴西还能有一席之地,但是因为技术更新慢的缘故,这两年已经开始渐渐的淡出了主流市场。
倒是最近二十多年才开始进入巴西的日韩车企,在巴西倒是混的如鱼得水,短短十几年的功夫,日韩车企就已经在巴西占据了超过五分之一的汽车市场,已经成了巴西汽车市场上的大户。
最近几年巴西的汽车市场连年的快速整张,平均每年的涨幅能够达到百分之十四左右,而在去年年底的统计,巴西的汽车市场年产销量已经达到了二百八十万辆。
而且根据乐观的估计,这个数据还将会继续的增长下去。
从前年开始,在巴西的汽车市场上就开始出现了华阳动力的产品,哪些车型都是一些巴西本地的经销商,通过订货的手段,从天朝专门进口过去的。
尽管这些车型从天朝进口价格并不贵,但是只要经过了巴西海关这一道,价格那就要翻了跟头的往上涨。
要知道巴西在汽车进口这方面的关税可是卡的非常的严格,而且在加上其他的林林总总的税种,加到一起这巴西国内的税品竟然有58种之多。
不过最主要的其实也就是三项大税,一个是国家税,一个是州税,还有一个是市税,所以想要买一台纯进口的车子的话,价格可不会特别便宜。
这两年华阳动力的车型尽管在世界各大国家均有销售,但是买的最不好的就是巴西这样的地方,因为他们没有在巴西开设工厂,所以如果你想要买华阳动力的车子的话,那么你就要靠纯进口,可是这进口的税费可实在是不便宜。
这样一来很多在世界各地畅销的车型,在巴西就卖不动,不过反倒是那些高端价位的豪华车,倒是在巴西买的不错,毕竟有钱人也不在乎那几个关税。
就比如华阳动力的战甲豪华越野车,还有天际之光,等车型在巴西都卖得不错,即便是暗黑之子这样的限量版车型,也有好几个巴西富豪买回去过。
西蒙森先生和金小强寒暄了半天,然后就开始步入正题,今天这次的会议的主体就是,华阳动力到底有没有可能会在巴西投资建设一个工厂。
如果要是华阳动力愿意的话,那么博赞奥财团这边将会很乐意为华阳动力提供服务。
而西蒙森先生之所以会这么热心,主要也是看中了华阳动力的技术能力,尤其是之前他们在浦海车展上推出的那种甲醇燃料汽车,更是让西蒙森先生是怦然心动。
要知道巴西可是一个缺油的国家,这两年随着汽车保有量的增加,政府用额一直在考虑,是否应该使用大型的替代能源,其中就以乙醇汽油为考虑重点。
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