第八百五十八章 打开日本市场
三十二亿美元,比上辈子塔塔收购路虎和捷豹高出了九个亿美元,但是要知道这里面可是有百分之二十的马自达的股份,拿到这些股份之后,金小强毫无疑问会成为马自达内部最大的单一股东。
要知道原来在上辈子的时候马自达回购自己的股份的时候,价格可没这么便宜。
想了三天之后,金小强终于是一咬牙,拍板拿下路虎和马自达,先不说今后路虎在国内的畅销比例,就是马自达也是在脱离了福特之后,就很快走出了低谷,所以这时候为这两个品牌花点钱,冒一些风险还是非常值得的。
当然最关键的还是,马自达这家企业,在日本企业里面,是接触外国企业,和对外开放程度最高的一家企业。
要知道当年,马自达可是像日本国内引入了不少的车型,比如当年福特的一些车型,都是换上了马自达的车标之后,才开始在日本进行销售的。
不过总体来说,马自达引入的福特车,在日本的销量并不算太好,不过这在金小强看来,和人家马自达没什么太大的关系,主要还是因为美国人太自以为是了。
要知道在日本这么一个资源极度匮乏的国度,他的国民的消费理念和美国可是截然相反的,美国老百姓所中意的大排量V8引擎,在日本那里玩得转?
而且美国人在装配工艺上的粗枝大叶,也让享受惯精雕细琢的日本消费者难以承受。所以最后马自达所引进的福特车系,在日本市场可以说毫无疑问是全线溃败。
马自达自身的产品,除了早期的转子发动机。和一些平民轿跑之外,普通的乘用车,倒是并不太受日本消费者的欢迎。在日本的汽车市场,基本就是丰田,本田和日产三强的天下,其中丰田的市场份额最大。
而马自达的普通民用车型,一般也都是靠出口赚取外汇来活着,不过在当年推出的第一代马自达6,还是在日本火爆了一把。
当年就获得了日本最受欢迎车型的称号,并且在日本还曾经创下过月销量过三万辆的奇迹。所以从这点可以看得出,其实并不是日本人不喜欢马自达这个品牌。
其实只要你能够拿得出合适的产品,那么在市场上你就肯定会受到欢迎的。
另外一点让金小强坚定了决心,接受马自达的主要原因,就是他手里的雷鸟银行,雷鸟银行的主要前身是美国雷曼。
要知道雷曼早些年之所以能够成名,靠的就是和亚洲各国家和强大经济体之间的紧密关系。甚至可以说早些年雷曼之所以能够发家,靠的就是和早些年的日本政府的密切关系。
当年正是靠着第一个在美国市场承销日本政府信用债券,这才让雷曼赚到了早期的第一桶金。
而在二战结束之后,雷曼和日本的各大财团还有日本政府之间的关系则更是密切,要知道美国的几大投行。想要进入日本金融市场都并不容易,但是只有雷曼可以做到来去自如。
而且雷曼当年还和三菱旗下的野村证劵关系密切,甚至还一度传出要收购野村的消息,这些可都不是空穴来风。
雷曼还是在日本雇佣日本员工最多的一家美资金融机构,作为一贯对外一场保守的日本政府,和日本金融界,能够容纳下雷曼这么一条大鱼,在外人看来这可是绝对的一个异数。
金小强接管雷曼之后,并没有主动的露头,雷曼被接管之后的一系列重组动作,都是由他在背后遥控进行的,爱丽丝打头阵,而在她的身边,还有一个金小强精心打造了已久的团队的辅助,正是在这样的情况之下,他们才能够完善的掌控了雷曼,并且把它改组为以雷鸟银行为主体的一个小财团。
而在接手雷曼之后,金小强所最关注的就是要维持住雷曼原来在欧洲和亚洲的关系网络,尤其是在英国伦敦和日本的关系网络,这可是金小强所最关心的。
还好在金融危机的压力之下,原来雷曼公司旗下被留下来的员工们,为了保住自己的饭碗,工作起来都很努力,因为大家都知道,现在公司已经变了天。
不再像从前了,从前公司想要裁员的话,那可就要面临政府和劳工部的责难,再不济大家也可以联合起来罢工,和公司搞对抗。
可是现在这世道,这样的手段还是省省吧,你要是不愿意干,有无数人等着你辞职不干,赶紧滚蛋呢。
所以在公司旗下的员工的努力下,雷曼原来的客户关系网络,大部分都被现在的雷鸟银行和雷鸟风头所接手了。
当然雷曼原来的债务,雷鸟这边可是一推二六五,不是推给了美国政府,就是推给了原来的雷曼。
在这期间,作为公司名义上的掌门人,爱丽丝还亲自到访了伦敦和日本,现在美国的大选形势已经基本明朗。
尽管在选情上还有一些胶着,但是其实明眼人都明白,明年那个奥小黑入主白宫,将会是板上钉钉的事情了。
而这位爱丽丝女士据说可是未来美国总统的好朋友,据说奥小黑早些年参加竞选的时候,这位爱丽丝女士就一直是奥小黑的最主要赞助商。
而且现在这位爱丽丝女士在华尔街的一系列商业投资举动,已经成为了一个传奇,尽管大家对她所掌控的雷鸟公司具体的几次投机行动,还不算太了解,毕竟那些可是辛秘。
但是大家都知道这位爱丽丝女士的眼光非常了得,前几次美国发生的一系列事件,她都干了个正着,在金融市场上投资获得了非常丰厚的回报。
正是在这样神秘的光环,和强横的背景的笼罩下,爱丽丝女士对于伦敦和日本,尤其是日本的访问非常成功。
在伦敦她和巴克莱银行的高级董事们尽释前嫌,之前大家在收购雷曼的时候闹得有点不愉快,可是很快大家就结成了新的战略同盟。
而在东京这边,爱丽丝女士也受到了三菱财团的人的热烈欢迎,这次的金融危机,对于一向主要靠出口来带动本国经济的日本也是一次巨大的灾难。
在制造业举步维艰自己,日本的金融业也遭受了重创,尤其是美国那边有爆发出麦道夫诈骗丑闻之后,日本这边的金融大亨们的日子顿时就不好过了起来。
要知道有好几家日本的投资机构,和投行可都是那个麦道夫的大客户,那家伙可是坑了全世界五百亿美元,这还是往低了说的。
这年头但凡是玩金融的大家的日子都不太好过,但是这个新成立的雷鸟财团可不一样,能够在这年头一口气拿出几十亿的现金,拿下雷曼财团,入驻曼哈顿的主,出了中东的那些石油大亨之外,还真就不多。
所以现在雷鸟财团的一举一动都非常引人关注,现在不光是雷鸟财团希望维持他们在日本的关系网络,而日本的三菱财团这边也是一样,他们也同样希望能够维持住这个美国盟友,毕竟对于日本而言,美国可是他们最为重要的贸易伙伴。
于是双方很快就达成了共识和谅解,并且确定了新的战略同盟的关系。
而雷鸟财团从福特这边接手了马自达百分之二十的股份的事情,也得到了三菱财团的支持,毕竟马自达不是搞金融的,是做汽车的,所以只要不是涉及到本领域的事情,三菱对于盟友的要求还是蛮支持的。
但是这条消息并没有宣扬出去,毕竟日本人的排外心思是太严重了,一切还是在暗中进行的好,金小强也比较倾向于这样悄悄的进村,打枪的不要的模式。
再接手了马自达之后,他专门从雷鸟这边成立了一家控股公司,然后由派出了原来福特的掌门人马克来到了日本,很多原来马自达的人都和这位马克打过交道,由他出面之后,很多人也接受了被新冒出来的雷鸟财团接手的结果。
尽管雷鸟后面的人很神秘,但是不管如何只要他能够给马自达带来好处就足够了,毕竟马自达之前已经连年亏损了,在去年的金融危机里,他们更是亏损了十九亿美元,这对于一家中等规模的汽车企业而言,已经是非常严重了。
马克的到来给马自达带来了新车型,原本2012年的新马六的设计图很快被送了过来,然后还有华阳动力的创驰蓝天,这次日本人开始装聋作哑了,不过这套技术在他们这里换了一套名字,但是大家已经是心知肚明他们的背后到底站着的是谁了?
就这样日本这个最难啃的硬骨头,就这样的被金小强给渗透了进来,而且这样润物细无声的方式,也是能够让日本人平静的接受这个结局的一个最佳方式。
在像日本伸出手的同时,雷鸟财团,也开始设立了天朝办事处,并且开始在天朝各部门开始公关,准备进入天朝市场。
在参加了几个政府的公共项目之后,雷鸟这边终于是拿到了天朝银行开放的准入证,而很快天朝这边就传来了一个大新闻,那就是作为国内的巨无霸制造业老大,华阳动力将会展开于雷鸟银行的合作。。。
当工业资本遇到金融资本,他们所能够产生的影响往往都是巨大的!RQ
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要知道原来在上辈子的时候马自达回购自己的股份的时候,价格可没这么便宜。
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当然最关键的还是,马自达这家企业,在日本企业里面,是接触外国企业,和对外开放程度最高的一家企业。
要知道当年,马自达可是像日本国内引入了不少的车型,比如当年福特的一些车型,都是换上了马自达的车标之后,才开始在日本进行销售的。
不过总体来说,马自达引入的福特车,在日本的销量并不算太好,不过这在金小强看来,和人家马自达没什么太大的关系,主要还是因为美国人太自以为是了。
要知道在日本这么一个资源极度匮乏的国度,他的国民的消费理念和美国可是截然相反的,美国老百姓所中意的大排量V8引擎,在日本那里玩得转?
而且美国人在装配工艺上的粗枝大叶,也让享受惯精雕细琢的日本消费者难以承受。所以最后马自达所引进的福特车系,在日本市场可以说毫无疑问是全线溃败。
马自达自身的产品,除了早期的转子发动机。和一些平民轿跑之外,普通的乘用车,倒是并不太受日本消费者的欢迎。在日本的汽车市场,基本就是丰田,本田和日产三强的天下,其中丰田的市场份额最大。
而马自达的普通民用车型,一般也都是靠出口赚取外汇来活着,不过在当年推出的第一代马自达6,还是在日本火爆了一把。
当年就获得了日本最受欢迎车型的称号,并且在日本还曾经创下过月销量过三万辆的奇迹。所以从这点可以看得出,其实并不是日本人不喜欢马自达这个品牌。
其实只要你能够拿得出合适的产品,那么在市场上你就肯定会受到欢迎的。
另外一点让金小强坚定了决心,接受马自达的主要原因,就是他手里的雷鸟银行,雷鸟银行的主要前身是美国雷曼。
要知道雷曼早些年之所以能够成名,靠的就是和亚洲各国家和强大经济体之间的紧密关系。甚至可以说早些年雷曼之所以能够发家,靠的就是和早些年的日本政府的密切关系。
当年正是靠着第一个在美国市场承销日本政府信用债券,这才让雷曼赚到了早期的第一桶金。
而在二战结束之后,雷曼和日本的各大财团还有日本政府之间的关系则更是密切,要知道美国的几大投行。想要进入日本金融市场都并不容易,但是只有雷曼可以做到来去自如。
而且雷曼当年还和三菱旗下的野村证劵关系密切,甚至还一度传出要收购野村的消息,这些可都不是空穴来风。
雷曼还是在日本雇佣日本员工最多的一家美资金融机构,作为一贯对外一场保守的日本政府,和日本金融界,能够容纳下雷曼这么一条大鱼,在外人看来这可是绝对的一个异数。
金小强接管雷曼之后,并没有主动的露头,雷曼被接管之后的一系列重组动作,都是由他在背后遥控进行的,爱丽丝打头阵,而在她的身边,还有一个金小强精心打造了已久的团队的辅助,正是在这样的情况之下,他们才能够完善的掌控了雷曼,并且把它改组为以雷鸟银行为主体的一个小财团。
而在接手雷曼之后,金小强所最关注的就是要维持住雷曼原来在欧洲和亚洲的关系网络,尤其是在英国伦敦和日本的关系网络,这可是金小强所最关心的。
还好在金融危机的压力之下,原来雷曼公司旗下被留下来的员工们,为了保住自己的饭碗,工作起来都很努力,因为大家都知道,现在公司已经变了天。
不再像从前了,从前公司想要裁员的话,那可就要面临政府和劳工部的责难,再不济大家也可以联合起来罢工,和公司搞对抗。
可是现在这世道,这样的手段还是省省吧,你要是不愿意干,有无数人等着你辞职不干,赶紧滚蛋呢。
所以在公司旗下的员工的努力下,雷曼原来的客户关系网络,大部分都被现在的雷鸟银行和雷鸟风头所接手了。
当然雷曼原来的债务,雷鸟这边可是一推二六五,不是推给了美国政府,就是推给了原来的雷曼。
在这期间,作为公司名义上的掌门人,爱丽丝还亲自到访了伦敦和日本,现在美国的大选形势已经基本明朗。
尽管在选情上还有一些胶着,但是其实明眼人都明白,明年那个奥小黑入主白宫,将会是板上钉钉的事情了。
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而在东京这边,爱丽丝女士也受到了三菱财团的人的热烈欢迎,这次的金融危机,对于一向主要靠出口来带动本国经济的日本也是一次巨大的灾难。
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于是双方很快就达成了共识和谅解,并且确定了新的战略同盟的关系。
而雷鸟财团从福特这边接手了马自达百分之二十的股份的事情,也得到了三菱财团的支持,毕竟马自达不是搞金融的,是做汽车的,所以只要不是涉及到本领域的事情,三菱对于盟友的要求还是蛮支持的。
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再接手了马自达之后,他专门从雷鸟这边成立了一家控股公司,然后由派出了原来福特的掌门人马克来到了日本,很多原来马自达的人都和这位马克打过交道,由他出面之后,很多人也接受了被新冒出来的雷鸟财团接手的结果。
尽管雷鸟后面的人很神秘,但是不管如何只要他能够给马自达带来好处就足够了,毕竟马自达之前已经连年亏损了,在去年的金融危机里,他们更是亏损了十九亿美元,这对于一家中等规模的汽车企业而言,已经是非常严重了。
马克的到来给马自达带来了新车型,原本2012年的新马六的设计图很快被送了过来,然后还有华阳动力的创驰蓝天,这次日本人开始装聋作哑了,不过这套技术在他们这里换了一套名字,但是大家已经是心知肚明他们的背后到底站着的是谁了?
就这样日本这个最难啃的硬骨头,就这样的被金小强给渗透了进来,而且这样润物细无声的方式,也是能够让日本人平静的接受这个结局的一个最佳方式。
在像日本伸出手的同时,雷鸟财团,也开始设立了天朝办事处,并且开始在天朝各部门开始公关,准备进入天朝市场。
在参加了几个政府的公共项目之后,雷鸟这边终于是拿到了天朝银行开放的准入证,而很快天朝这边就传来了一个大新闻,那就是作为国内的巨无霸制造业老大,华阳动力将会展开于雷鸟银行的合作。。。
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