第四百二十五章 搅风搅雨
这次的巴黎车展,最大的赢家,正是来至于天朝的华阳动力,现在似乎每一届车展,只要有华阳动力参加的,他们都可能会成为最大赢家。
这当然和金小强的研发和设计的策略有关,因为正是靠着他领先于这个时代的对汽车的认识,这才让华阳动力每次都走在了其他大型车企的前面。
这次的巴黎车展也不例外,除了隆重的推出了观致车系的弥补车型之外,他们还推出了一款全新的车系,k系列。
而这款针对平民市场研发的高压直喷车型,一上市就凭借着出色的外形设计,还有出色的新型节能动力总成,成为了市场的宠儿,几乎根本不费吹灰之力就赢得了众多消费者的喜爱……
下面请看本台前方记者的详细报道……
毫无疑问在华阳动力的强大的金弹攻势,再加上公关能力的帮助下,这次在华阳动力在巴黎车展上大出风头的消息,再度登上了天朝国内的最重要节目,新闻快播。
这也相当于给华阳动力再度做了一个广告,而也就是在巴黎车展结束的当天,华阳动力的k系列车型,就在全球范围内正式上市了。
而这次华阳动力在国内的上市情况和之前不同,之前他们推出的新车型,都是在京城车展,上海车展,法兰克福车展,巴黎车展这样的大型车展上亮相的。
而这次华阳动力的k系列在国内的上市之路,华阳动力也是别出心裁,打算在全国范围之内搞一次大型的巡回展览。
几乎囊括了全国范围内的所有中型城市,也就是省会级别的城市,或者经济发达城市。
毕竟和京城和上海比起来,全国范围内还有广州,深圳,这样的经济发达城市,也还有着发展迅猛的渝城,武汉,宁波这样的大型二线城市。
这样的市场,华阳动力也是分外的重视,毕竟不是所有的消费者都有条件去京城或者上海参加车展,亲眼目睹华阳动力的所有车型,也并不是所有的消费都有时间,每天去华阳动力设在各个城市的4s销售中心去看车。
所以这次华阳动力特地的组织了一次,将车展带到您身边的全国范围内的巡展活动。
活动的时间为期一个月,将天朝划分为华北,东北,华中,西南,西北,华南等过个地区,由华阳动力牵头,各地的主要经销商参与,来完成这次的大型巡展活动。
其实也不过就是在全国范围内做一次拉网似地巡展,让其他对华阳动力有兴趣,或者那些对华阳动力了解不多的群众,加深对华阳动力的了解。
其实也算是一次变相的顾客群体培养,并且还趁着这个机会,对一些车型进行大幅度的降价,或者赠送大礼包,展开种种优惠活动。
其目的也就是进一步增加华阳动力在全国范围内的销量,尽最大的可能来占领市场份额,赢得消费者的喜爱,培养对自己华阳动力品牌有着更高忠诚度的消费者等等。
之所以搞这样的大型活动,也是因为在金小强从法国回来之后,曾建新给他送上了截至目前为止,华阳动力本年度在全国范围内的销售报表。
本来按照金小强的预计,今年华阳动力在全国范围内能够销售六十万辆就算不错了,他们今年年初的时候制定的销售计划,也就是在全国范围内销售超过六十万辆的汽车。
可是这才是十月初的当口,他们华阳动力已经提前完成了任务,在全国范围内销售超过了六十万辆。
要知道这可是2005年,才是天朝的汽车市场,刚刚开始蹒跚起步的年代,还并不是五年之后,一举跃居世界头号汽车消费市场的年代。
要知道去年的销售冠军大众,即便是把一汽大众和上汽大众的总销量,加在一起也还没超过一百万辆呢。
两家的销量加在一起,也不过才八十多万辆而已,这还是把所有的车型全部加在一起的结果。
而且如果按照原本的历史轨迹来看的话,今年也正是天朝经济进入盘整转型的时期,在原本的历史里,这一年正是天朝汽车消费最低迷的一年,很多车企对市场都是持很悲观的态度的。
但是正是因为两年前那个华阳动力的意外出现,搅乱了汽车消费市场的局面,首先他们的三包承诺,这就相当于给消费者们吃了颗定心丸,而且华阳动力的产品质量经过了两年多的市场考验,确实是不必外国车子差。
这样一来在消费者们的口口相传之下,华阳动力的高质量口碑已经是有了要超越大众神车的意思。
二来他们连续的推出不弱于国际大型汽车制造商水准的新车型,并且他们还做到了无论是在汽车的外形,还是动力总成,都不弱于国际大型汽车制造商,甚至有些产品还要比他们强上不止一筹。
第三点就是华阳动力的产品,质量好,技术含量高,外形漂亮,但是价格却不贵,和同级别的合资车,或者进口车比起来,价格真的是最实惠的。
一时间又为华阳动力赢来了姓价比最高,最受消费者信得过的产品的称号。
这些也就成了支持着华阳动力这个品牌逆势上扬的本钱,也就篡改了原本历史上在2005年全国汽车销量表现不佳的表现。
而华阳动力的强势表现,也刺激了很多汽车产业的中下游企业的发展,而且也正是因为华阳动力的强势表现,引发了本年度的天朝汽车的竞争热潮。
因为华阳动力在市场上势如破竹,一支独大,这让很多合资车企,和外资车企是胆战心惊,如履薄冰,纷纷的推陈出新,将他们原本几年之后才计划引入到天朝的新车,纷纷提早引入国内。
要么就是对原本已有的车种进行技术升级,已达到能够和华阳动力的技术同等级叫板的目的。
并且为了应付华阳动力的质量高,价格低,姓价比最好的市场口碑,丰田,本田,大众这样的车企,都纷纷加入了价格大战。
这样一来,得到实惠最多的当然是老百姓,而且也从侧面刺激了这一整年的汽车消费。
原本在天朝的汽车消费史上应该是最惨淡的一年,反而能却因为华阳动力的出现,而变得惨淡无比。
丰田和本田的当家车型,凯美瑞和雅阁的降价幅度都很大,原本他们这两款车型,在原来的历史中即便是降价,可是也没低于过二十万,可是现在已经全线跌破了二十万。
而大众的车型,原本喊着打死不降价,可是现在也是扛不住,开始悄然降价,桑塔纳,捷达,已经彻底的沦落到了低端车型里,价格都在十万左右。
而他们的当家中级车帕萨特,也是犹抱琵琶半遮面似地,进行了几次悄悄的降价,目前市场价格也已经下探到了20万以下,和凯美瑞,雅阁这样的车型,只保持着几千元,甚至几百元的浮动区间。
而原本在这两年应该在天朝市场得到了滋润,而疯狂成长的韩国现代和起亚,这么两家车企,则是已经彻底被华阳动力给逼的是没有了生存空间。
他们现在已经放低了身段,转身杀入了天朝的低端市场,原本十三万起步的现代伊兰特,十五万起步的索纳塔,现在已经降到了十万左右起步,起亚的赛拉图也好不到那里去。
因为比国产车精细的做工,还有配备了自动变速器等优势,现代和起亚,倒是在低端市场里混的如鱼得水。
而原本占据这一块阵地的国产自主车企,比如瑞奇,利吉,等等车企,这时候也是抓紧了同华阳动力的合作,开始加大力度开发新车型,并且都从华阳动力这边订购了4档自动变速箱,来和他们的发动机,进行动力匹配。
这样激烈的市场竞争,和风云变幻来的可谓是极其突然,谁也不曾想到,一家只不过诞生了两年的汽车制造企业,居然能够在天朝的汽车市场上,以这样的速度崛起,赢得广大消费者的心,并且搞出这么多的风雨。
原本有一些国内的大型国有汽车制造企业,对于华阳动力这么一家突然冒出来的愣头青,搅了大家伙的饭碗,很是不满,甚至有传言曾经有几位大佬,还打算联合上报到工信部,打算对华阳动力进行一些制裁。
可是更上面的高层,看到的却是华阳动力这么一家私企,所带来的经济活力,这家车企的出现,正好打破了前两年因为[***]而带来的经济困局。
为本来正打算惊醒经济转型的天朝经济,带来了一么强劲的增长动力,这些都是掌权者计划之外的惊喜。
所以上层怎么可能为了一些无能的企业,来封杀这么一家能够给大家带来惊喜的企业呢?
这样的企业,不但不能封杀,反而要褒奖,如果这样的企业,出现的更多,这岂不是天朝经济的福分?
(未完待续)
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这当然和金小强的研发和设计的策略有关,因为正是靠着他领先于这个时代的对汽车的认识,这才让华阳动力每次都走在了其他大型车企的前面。
这次的巴黎车展也不例外,除了隆重的推出了观致车系的弥补车型之外,他们还推出了一款全新的车系,k系列。
而这款针对平民市场研发的高压直喷车型,一上市就凭借着出色的外形设计,还有出色的新型节能动力总成,成为了市场的宠儿,几乎根本不费吹灰之力就赢得了众多消费者的喜爱……
下面请看本台前方记者的详细报道……
毫无疑问在华阳动力的强大的金弹攻势,再加上公关能力的帮助下,这次在华阳动力在巴黎车展上大出风头的消息,再度登上了天朝国内的最重要节目,新闻快播。
这也相当于给华阳动力再度做了一个广告,而也就是在巴黎车展结束的当天,华阳动力的k系列车型,就在全球范围内正式上市了。
而这次华阳动力在国内的上市情况和之前不同,之前他们推出的新车型,都是在京城车展,上海车展,法兰克福车展,巴黎车展这样的大型车展上亮相的。
而这次华阳动力的k系列在国内的上市之路,华阳动力也是别出心裁,打算在全国范围之内搞一次大型的巡回展览。
几乎囊括了全国范围内的所有中型城市,也就是省会级别的城市,或者经济发达城市。
毕竟和京城和上海比起来,全国范围内还有广州,深圳,这样的经济发达城市,也还有着发展迅猛的渝城,武汉,宁波这样的大型二线城市。
这样的市场,华阳动力也是分外的重视,毕竟不是所有的消费者都有条件去京城或者上海参加车展,亲眼目睹华阳动力的所有车型,也并不是所有的消费都有时间,每天去华阳动力设在各个城市的4s销售中心去看车。
所以这次华阳动力特地的组织了一次,将车展带到您身边的全国范围内的巡展活动。
活动的时间为期一个月,将天朝划分为华北,东北,华中,西南,西北,华南等过个地区,由华阳动力牵头,各地的主要经销商参与,来完成这次的大型巡展活动。
其实也不过就是在全国范围内做一次拉网似地巡展,让其他对华阳动力有兴趣,或者那些对华阳动力了解不多的群众,加深对华阳动力的了解。
其实也算是一次变相的顾客群体培养,并且还趁着这个机会,对一些车型进行大幅度的降价,或者赠送大礼包,展开种种优惠活动。
其目的也就是进一步增加华阳动力在全国范围内的销量,尽最大的可能来占领市场份额,赢得消费者的喜爱,培养对自己华阳动力品牌有着更高忠诚度的消费者等等。
之所以搞这样的大型活动,也是因为在金小强从法国回来之后,曾建新给他送上了截至目前为止,华阳动力本年度在全国范围内的销售报表。
本来按照金小强的预计,今年华阳动力在全国范围内能够销售六十万辆就算不错了,他们今年年初的时候制定的销售计划,也就是在全国范围内销售超过六十万辆的汽车。
可是这才是十月初的当口,他们华阳动力已经提前完成了任务,在全国范围内销售超过了六十万辆。
要知道这可是2005年,才是天朝的汽车市场,刚刚开始蹒跚起步的年代,还并不是五年之后,一举跃居世界头号汽车消费市场的年代。
要知道去年的销售冠军大众,即便是把一汽大众和上汽大众的总销量,加在一起也还没超过一百万辆呢。
两家的销量加在一起,也不过才八十多万辆而已,这还是把所有的车型全部加在一起的结果。
而且如果按照原本的历史轨迹来看的话,今年也正是天朝经济进入盘整转型的时期,在原本的历史里,这一年正是天朝汽车消费最低迷的一年,很多车企对市场都是持很悲观的态度的。
但是正是因为两年前那个华阳动力的意外出现,搅乱了汽车消费市场的局面,首先他们的三包承诺,这就相当于给消费者们吃了颗定心丸,而且华阳动力的产品质量经过了两年多的市场考验,确实是不必外国车子差。
这样一来在消费者们的口口相传之下,华阳动力的高质量口碑已经是有了要超越大众神车的意思。
二来他们连续的推出不弱于国际大型汽车制造商水准的新车型,并且他们还做到了无论是在汽车的外形,还是动力总成,都不弱于国际大型汽车制造商,甚至有些产品还要比他们强上不止一筹。
第三点就是华阳动力的产品,质量好,技术含量高,外形漂亮,但是价格却不贵,和同级别的合资车,或者进口车比起来,价格真的是最实惠的。
一时间又为华阳动力赢来了姓价比最高,最受消费者信得过的产品的称号。
这些也就成了支持着华阳动力这个品牌逆势上扬的本钱,也就篡改了原本历史上在2005年全国汽车销量表现不佳的表现。
而华阳动力的强势表现,也刺激了很多汽车产业的中下游企业的发展,而且也正是因为华阳动力的强势表现,引发了本年度的天朝汽车的竞争热潮。
因为华阳动力在市场上势如破竹,一支独大,这让很多合资车企,和外资车企是胆战心惊,如履薄冰,纷纷的推陈出新,将他们原本几年之后才计划引入到天朝的新车,纷纷提早引入国内。
要么就是对原本已有的车种进行技术升级,已达到能够和华阳动力的技术同等级叫板的目的。
并且为了应付华阳动力的质量高,价格低,姓价比最好的市场口碑,丰田,本田,大众这样的车企,都纷纷加入了价格大战。
这样一来,得到实惠最多的当然是老百姓,而且也从侧面刺激了这一整年的汽车消费。
原本在天朝的汽车消费史上应该是最惨淡的一年,反而能却因为华阳动力的出现,而变得惨淡无比。
丰田和本田的当家车型,凯美瑞和雅阁的降价幅度都很大,原本他们这两款车型,在原来的历史中即便是降价,可是也没低于过二十万,可是现在已经全线跌破了二十万。
而大众的车型,原本喊着打死不降价,可是现在也是扛不住,开始悄然降价,桑塔纳,捷达,已经彻底的沦落到了低端车型里,价格都在十万左右。
而他们的当家中级车帕萨特,也是犹抱琵琶半遮面似地,进行了几次悄悄的降价,目前市场价格也已经下探到了20万以下,和凯美瑞,雅阁这样的车型,只保持着几千元,甚至几百元的浮动区间。
而原本在这两年应该在天朝市场得到了滋润,而疯狂成长的韩国现代和起亚,这么两家车企,则是已经彻底被华阳动力给逼的是没有了生存空间。
他们现在已经放低了身段,转身杀入了天朝的低端市场,原本十三万起步的现代伊兰特,十五万起步的索纳塔,现在已经降到了十万左右起步,起亚的赛拉图也好不到那里去。
因为比国产车精细的做工,还有配备了自动变速器等优势,现代和起亚,倒是在低端市场里混的如鱼得水。
而原本占据这一块阵地的国产自主车企,比如瑞奇,利吉,等等车企,这时候也是抓紧了同华阳动力的合作,开始加大力度开发新车型,并且都从华阳动力这边订购了4档自动变速箱,来和他们的发动机,进行动力匹配。
这样激烈的市场竞争,和风云变幻来的可谓是极其突然,谁也不曾想到,一家只不过诞生了两年的汽车制造企业,居然能够在天朝的汽车市场上,以这样的速度崛起,赢得广大消费者的心,并且搞出这么多的风雨。
原本有一些国内的大型国有汽车制造企业,对于华阳动力这么一家突然冒出来的愣头青,搅了大家伙的饭碗,很是不满,甚至有传言曾经有几位大佬,还打算联合上报到工信部,打算对华阳动力进行一些制裁。
可是更上面的高层,看到的却是华阳动力这么一家私企,所带来的经济活力,这家车企的出现,正好打破了前两年因为[***]而带来的经济困局。
为本来正打算惊醒经济转型的天朝经济,带来了一么强劲的增长动力,这些都是掌权者计划之外的惊喜。
所以上层怎么可能为了一些无能的企业,来封杀这么一家能够给大家带来惊喜的企业呢?
这样的企业,不但不能封杀,反而要褒奖,如果这样的企业,出现的更多,这岂不是天朝经济的福分?
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