第二百五十三章 跪下,唱征服!
所以在金小强看来,这款车型的最关键的亮点,是在这款的ecoboost发动机上面,这可绝对是一款货真价实的美国队长!
的三缸小身板,却能够提供180马力的暴力级别的表现,这款发动机要是一拿出来,那肯定是立马全震!
所有的小排量发动机,都要跪在这款美国队长的面前,唱征服!
大众的经典发动机,不过最高135匹马力而已,他们的的马力也不过是160匹马力而已。
而这款发动机搭载了2012款的福克斯上面之后,居然只有的百公里油耗的表现,这样的数据,完全可以让大众跪下唱征服了!
一想到这款后世的神机,就要诞生在自己手里,金小强的小心肝是抑制不住的乒乒乓乓的阵阵狂跳!
越想越是兴奋,手头的动作也是快了起来,这款发动机可不太好搞,要经过很长时间的调教。
李启铭这么个非常热衷于节能环保,小排量发动机设计的工程师,在之前就一直在做金小强设计的这款ecoboost发动机的小型化的工作。
可是干了这么长的时间,也不过是将这款发动机,给做到而已,在想小型化那么一点,都感觉有些困难。
而困扰他最大的问题,就是涡轮迟滞效应的问题,尽管金小强在设计那款ecoboost之初,就给这款发动机的涡轮增压器,换上了后来美国人搞出来的低惯量转子涡轮,可是当发动机的排量越小的时候,这款低惯量转子涡轮的表现,也跟着下降了起来,表现可以说是非常的不尽如人意。
现在要是让这家伙知道,金小强就这样轻轻松松的破解了,这涡轮增压器的难题,这家伙非得跳过来,一把把金小强的脑袋敲开,然后好好的研究,研究他的脑袋内部结构不可。
所以金小强并没有急着先把这家伙找过来,让他搞这款的ecoboost发动机。
在他看来,这款车型最起码也要配上,两种排量的发动机,一种是排量的,另外一种则是排量的。
你们大众还有那些高傲的欧洲人不是最喜欢,提什么节能环保,提什么发动机小型化吗?
好!老子,就是要在你们最值得引以为傲的地方打败你们,让你们只能看着老子,跪下,给我唱征服!
大众在发动机小型化领域,一直是走在其他的大车商前面的,在2008年以后,因为经过了金融危机的冲击,还有世界油价持续走高的问题。
在全世界范围,都是小排量车大行其道,而这时候的大众,就是靠着他们的的高尔夫,从逆境中杀出重围的。
而那几年在天朝也挂起了一阵低排量小车的热潮,原因无他,主要还是政斧给低于的小排量汽车,提供了大量的政策补贴。
后来随着经济的回暖,国家也取消了这一政策,而大排量车的销售额度,也随之而强力反弹,并且等到了2012年的时候,随着外资的豪华高端车,开始疯狂的降价,这就导致了国人对一下的车型的消费热情更加的低迷。
而在那一年,大排量车的销量,尤其是以上的车型的销量,却是不降反升。
这一方面和外国人的居心叵测有关,另外一方面也和国人不太成熟的汽车消费理念有关。
要知道在从2011年开始,奔驰,宝马,奥迪等豪华车型,就开始纷纷降价清理库存,就是因为要为以后的小排量新车型让道的。
他们未来的理念当然还是以小排量车为主,要知道在那几年的世界大型车展会上,当家的可都是小排量车型。
在紧接着2012年的几大著名车展上,大众就纷纷推出了,的新品种,而福特更是鼓捣出了这么个的ecoboost的怪胎。
而且从那时候开始,混合动力车,就已经开始纷纷登入市场,丰田更是走在了众多汽车厂商的前列。
现在金小强把福特在7年之后的那款经典暴力怪胎,给提前搞了出来,为的就是要抢占先机。
你们大众后世不是宣扬什么小排量节能环保,最厉害的吗,老子这次就是要当众抽你们的脸,而且就在你们最引以为傲的小钢炮车型上面!
而且金小强之所以鼓捣出这么一个的ecoboost的发动机出来,也是有着自己的想法的。
ecoboost发动机,自从去年被他搞出来,今年在上海车展上上市之后,就一直是国内外汽车爱好者们的讨论焦点。
从目前看来,他们的观致车型已经上市几个月了,在市场上一直表现良好,这款ecoboost发动机在消费者中,已经是树立了非常良好的口碑,和形象!
可是必将这款发动机,从诞生的时候,就被定型为高端豪华车所必配的发动机,所以现在市面上搭载了这款ecoboost型号发动机的车型的价格,可都是不便宜。
无论是在国外还是在国内,在国内观致系列的起步价,都要二十万以上,完全可以和奥迪a4,还有宝马的三系叫板。
而高端的观致8配备的是v6的ecoboost发动机,则更是起步价就直接买入了三十万,完全可以和高端配置的宝马3系,还有宝马5系以的入门级,以及奥迪a6,甚至是奔驰这样的车型相抗衡了。
即便是在国外,这款车卖的也并不便宜,起步价都要超过三万美元!
但是这款车目前在市面上销售却非常火爆的最主要原因,还是因为姓价比高。
无论是在国内还是国外,这款车的售价,始终是本着和奥迪同级,比宝马略低一点,和奔驰拉开差距的定价。
这样一来,就在消费者心里,建立起高端车里的亲民车的形象!
而且在上市之前,他们可是对这款车进行了大量的吹嘘,ecoboost发动机,更是被吹的神乎其神,所以很多消费者都会对这款发动机充满了期待。
而且最最关键的就是,这款车的动力总成,ecoboost+poershift的动力总成,听起来充满了科技感,而且还真的很省油!
别以为买得起这样的车的人,就不在乎油价,即便是在国外,每当汽油的价格上涨几美分的时候,大家也一样会觉得肉疼!
而目前观致系列搭载的这款动力总成,在这个油价不断高涨的年代,是给华阳动力赢得了相当的口碑,动力强劲,还省油,耐艹,真是太好了。
这样的夸奖,几乎每天都会出现在汽车之家的观致系列的论坛里。
不过目前能够享用这样的动力总成的人,可都是小有身家的人物,毕竟这观致系列,现在可买的是不便宜。
可是对于那些也同样想要享受这样动力总成的,但是口袋里却没有那么多钱的人,怎么办?
比如那种手里有个十几万,但是却想买一台高端车来享受一番,他们喜欢尝试新鲜事物,普通的车型,完全不入他们的法眼!
难道就看着他们流失到其他的汽车品牌的产品区去吗?
不!当然不行!既然你们也喜欢ecoboost+poershift的动力总成,我也同样可以让你们享受的到。
既然你们银子不够,那么这款版本的ecoboost发动机,就是你们最好的选择,别看他个头小,但是他的能量可一点都不小,这家伙可能够提供以上的发动机提供的动力呢!
而且他还省油,每百公里5升的油耗,你们还犹豫什么?
这就是金小强坚持要那这款的ecoboost发动机出来,给这款小钢炮车型当心脏的另外一个主要原因。
把ecoboost发动机,开放给这些中低端,但是却喜欢尝试新鲜事物的客户群,这样一来,如果他们在这款发动机上尝到了好处,以后他们经济能力更强的时候,肯定会成为这个品牌的忠实客户。
这样能够扩大自己的客户群,并且培养客户群忠诚度的事情,金小强又何乐而不为呢?
只要到时候把这款车型包装妥当,那么这款车就绝对会赢来众多消费者的亲睐,光是这款车的发动机指标,还有油耗,就是一大炒作点,所以这款小钢炮,在金小强看来,完全可以取代几年后的那款大卖的福克斯,成为最新一代的天朝小钢炮之王!
不过先这款车推出市场之前,还是要把内功部分先练好,发动机已经确定下来了,车身也确定下来了,那么接下来当然是要把奥迪的制造工艺,也拿过来。
当初奥迪制造这款小车的时候,可是花足了心思,大家都知道车身越轻,油耗越低的道理,但是高成本的全铝制车身技术,如果用在这辆车上,就显得不太合适了,毕竟成本太高。
于是奥迪对这款车,就使用了高温水冷压模塑造成型的技术,这样的钢车身,具有非常好的拉伸度,而另外的百分之十一,则是在关键的部分采用了热成型刚。
正是采用了这样的高强度钢,和超高强度钢的拼接车身,使得这款车的抗扭神度非常好,而且白车身也相当的轻,居然只有2211公斤。
这样的制造工艺,金小强当然是不会放过……
(未完待续)
请收藏本站:https://www.yqcg9.cc。一起成功手机版:https://m.yqcg9.cc
的三缸小身板,却能够提供180马力的暴力级别的表现,这款发动机要是一拿出来,那肯定是立马全震!
所有的小排量发动机,都要跪在这款美国队长的面前,唱征服!
大众的经典发动机,不过最高135匹马力而已,他们的的马力也不过是160匹马力而已。
而这款发动机搭载了2012款的福克斯上面之后,居然只有的百公里油耗的表现,这样的数据,完全可以让大众跪下唱征服了!
一想到这款后世的神机,就要诞生在自己手里,金小强的小心肝是抑制不住的乒乒乓乓的阵阵狂跳!
越想越是兴奋,手头的动作也是快了起来,这款发动机可不太好搞,要经过很长时间的调教。
李启铭这么个非常热衷于节能环保,小排量发动机设计的工程师,在之前就一直在做金小强设计的这款ecoboost发动机的小型化的工作。
可是干了这么长的时间,也不过是将这款发动机,给做到而已,在想小型化那么一点,都感觉有些困难。
而困扰他最大的问题,就是涡轮迟滞效应的问题,尽管金小强在设计那款ecoboost之初,就给这款发动机的涡轮增压器,换上了后来美国人搞出来的低惯量转子涡轮,可是当发动机的排量越小的时候,这款低惯量转子涡轮的表现,也跟着下降了起来,表现可以说是非常的不尽如人意。
现在要是让这家伙知道,金小强就这样轻轻松松的破解了,这涡轮增压器的难题,这家伙非得跳过来,一把把金小强的脑袋敲开,然后好好的研究,研究他的脑袋内部结构不可。
所以金小强并没有急着先把这家伙找过来,让他搞这款的ecoboost发动机。
在他看来,这款车型最起码也要配上,两种排量的发动机,一种是排量的,另外一种则是排量的。
你们大众还有那些高傲的欧洲人不是最喜欢,提什么节能环保,提什么发动机小型化吗?
好!老子,就是要在你们最值得引以为傲的地方打败你们,让你们只能看着老子,跪下,给我唱征服!
大众在发动机小型化领域,一直是走在其他的大车商前面的,在2008年以后,因为经过了金融危机的冲击,还有世界油价持续走高的问题。
在全世界范围,都是小排量车大行其道,而这时候的大众,就是靠着他们的的高尔夫,从逆境中杀出重围的。
而那几年在天朝也挂起了一阵低排量小车的热潮,原因无他,主要还是政斧给低于的小排量汽车,提供了大量的政策补贴。
后来随着经济的回暖,国家也取消了这一政策,而大排量车的销售额度,也随之而强力反弹,并且等到了2012年的时候,随着外资的豪华高端车,开始疯狂的降价,这就导致了国人对一下的车型的消费热情更加的低迷。
而在那一年,大排量车的销量,尤其是以上的车型的销量,却是不降反升。
这一方面和外国人的居心叵测有关,另外一方面也和国人不太成熟的汽车消费理念有关。
要知道在从2011年开始,奔驰,宝马,奥迪等豪华车型,就开始纷纷降价清理库存,就是因为要为以后的小排量新车型让道的。
他们未来的理念当然还是以小排量车为主,要知道在那几年的世界大型车展会上,当家的可都是小排量车型。
在紧接着2012年的几大著名车展上,大众就纷纷推出了,的新品种,而福特更是鼓捣出了这么个的ecoboost的怪胎。
而且从那时候开始,混合动力车,就已经开始纷纷登入市场,丰田更是走在了众多汽车厂商的前列。
现在金小强把福特在7年之后的那款经典暴力怪胎,给提前搞了出来,为的就是要抢占先机。
你们大众后世不是宣扬什么小排量节能环保,最厉害的吗,老子这次就是要当众抽你们的脸,而且就在你们最引以为傲的小钢炮车型上面!
而且金小强之所以鼓捣出这么一个的ecoboost的发动机出来,也是有着自己的想法的。
ecoboost发动机,自从去年被他搞出来,今年在上海车展上上市之后,就一直是国内外汽车爱好者们的讨论焦点。
从目前看来,他们的观致车型已经上市几个月了,在市场上一直表现良好,这款ecoboost发动机在消费者中,已经是树立了非常良好的口碑,和形象!
可是必将这款发动机,从诞生的时候,就被定型为高端豪华车所必配的发动机,所以现在市面上搭载了这款ecoboost型号发动机的车型的价格,可都是不便宜。
无论是在国外还是在国内,在国内观致系列的起步价,都要二十万以上,完全可以和奥迪a4,还有宝马的三系叫板。
而高端的观致8配备的是v6的ecoboost发动机,则更是起步价就直接买入了三十万,完全可以和高端配置的宝马3系,还有宝马5系以的入门级,以及奥迪a6,甚至是奔驰这样的车型相抗衡了。
即便是在国外,这款车卖的也并不便宜,起步价都要超过三万美元!
但是这款车目前在市面上销售却非常火爆的最主要原因,还是因为姓价比高。
无论是在国内还是国外,这款车的售价,始终是本着和奥迪同级,比宝马略低一点,和奔驰拉开差距的定价。
这样一来,就在消费者心里,建立起高端车里的亲民车的形象!
而且在上市之前,他们可是对这款车进行了大量的吹嘘,ecoboost发动机,更是被吹的神乎其神,所以很多消费者都会对这款发动机充满了期待。
而且最最关键的就是,这款车的动力总成,ecoboost+poershift的动力总成,听起来充满了科技感,而且还真的很省油!
别以为买得起这样的车的人,就不在乎油价,即便是在国外,每当汽油的价格上涨几美分的时候,大家也一样会觉得肉疼!
而目前观致系列搭载的这款动力总成,在这个油价不断高涨的年代,是给华阳动力赢得了相当的口碑,动力强劲,还省油,耐艹,真是太好了。
这样的夸奖,几乎每天都会出现在汽车之家的观致系列的论坛里。
不过目前能够享用这样的动力总成的人,可都是小有身家的人物,毕竟这观致系列,现在可买的是不便宜。
可是对于那些也同样想要享受这样动力总成的,但是口袋里却没有那么多钱的人,怎么办?
比如那种手里有个十几万,但是却想买一台高端车来享受一番,他们喜欢尝试新鲜事物,普通的车型,完全不入他们的法眼!
难道就看着他们流失到其他的汽车品牌的产品区去吗?
不!当然不行!既然你们也喜欢ecoboost+poershift的动力总成,我也同样可以让你们享受的到。
既然你们银子不够,那么这款版本的ecoboost发动机,就是你们最好的选择,别看他个头小,但是他的能量可一点都不小,这家伙可能够提供以上的发动机提供的动力呢!
而且他还省油,每百公里5升的油耗,你们还犹豫什么?
这就是金小强坚持要那这款的ecoboost发动机出来,给这款小钢炮车型当心脏的另外一个主要原因。
把ecoboost发动机,开放给这些中低端,但是却喜欢尝试新鲜事物的客户群,这样一来,如果他们在这款发动机上尝到了好处,以后他们经济能力更强的时候,肯定会成为这个品牌的忠实客户。
这样能够扩大自己的客户群,并且培养客户群忠诚度的事情,金小强又何乐而不为呢?
只要到时候把这款车型包装妥当,那么这款车就绝对会赢来众多消费者的亲睐,光是这款车的发动机指标,还有油耗,就是一大炒作点,所以这款小钢炮,在金小强看来,完全可以取代几年后的那款大卖的福克斯,成为最新一代的天朝小钢炮之王!
不过先这款车推出市场之前,还是要把内功部分先练好,发动机已经确定下来了,车身也确定下来了,那么接下来当然是要把奥迪的制造工艺,也拿过来。
当初奥迪制造这款小车的时候,可是花足了心思,大家都知道车身越轻,油耗越低的道理,但是高成本的全铝制车身技术,如果用在这辆车上,就显得不太合适了,毕竟成本太高。
于是奥迪对这款车,就使用了高温水冷压模塑造成型的技术,这样的钢车身,具有非常好的拉伸度,而另外的百分之十一,则是在关键的部分采用了热成型刚。
正是采用了这样的高强度钢,和超高强度钢的拼接车身,使得这款车的抗扭神度非常好,而且白车身也相当的轻,居然只有2211公斤。
这样的制造工艺,金小强当然是不会放过……
(未完待续)
请收藏本站:https://www.yqcg9.cc。一起成功手机版:https://m.yqcg9.cc