第三百四十章 8档变速器
*********华阳精工就在这样的情况下火爆了!
原本在华阳精工创立之初,金小强还有些担心,这是一家大型的综合姓汽车机械技术支持企业。
但是和华阳动力不同,华阳动力毕竟是专精汽车的,而且华阳动力的产品还很有特色,已经在市场上站稳了脚跟,并且赢得了信誉。
可是华阳精工这样的企业可就不同了,他是一家综合姓的服务企业,与其说他买的是技术,不如说他更多的买的是标准。
要知道这个世界上,很多的汽车企业,在发动机和变速器上面虽然理念相同,但是所采用的一些小组件的技术标准可是不同的。
而大家又都在像消费者倾销自己的这种标准,一旦那一家的标准要是广为消费者所接受,那么这家企业就肯定会成为这个领域的霸主。
就比如博世,还有爱信精工这样的企业,他们在这汽车技术支持领域,就已经成为了两大巨头。
而华阳精工和他们比起来还是比较稚嫩的,和博世这样的专精汽车电控领域的大拿不同,他们现在提供的是比较低端的技术支持,当然这是和博世这样的企业比。
都是一些硬件板块,比如自动变速箱内部的液压组件,和电控单元等等,要么就是小型涡轮增压器等等。
这些都是爱信精工的专长,和爱信这样有着几十年历史的庞然大物抢饭碗,在开始的时候,金小强当然会有些担心。
可是随着华阳精工,在机床刀具和自动变速器领域打开了局面,紧接着又有人想要他们的涡轮增压器而找上门来,金小强这时候也就放下心来。
尽管年销售额度和爱信,博世这样的大企业,还不能比,但是开门红的情况,还是让金小强感觉很是放心,看来一段时间之内,是不必在为华阳精工艹心了。
华阳精工的火爆看的原本鼻孔朝天的爱信,是心理直泛酸水。
原本爱信在天朝的生意做得好好的,那些天朝人尽管不愿意,但是也得看他们的脸色办事,但是现在这样的情况可以说是一去不复返了。
人家一窝蜂似地涌向了华阳精工,他们却因为以往提供技术支持的时候,经常喜欢在提供技术支持的时候附加条件的爱信精工,现在是彻底的变得是门前冷落鞍马稀了。
以前在自动变速器方面,他们根本就看不上那些天朝自主的土鳖,他们来买的时候,爱信精工就告诉他们,好,要买也行,就得整个一个变速器买回去,而且往往还会对他们的发动机做出某些限制,比如必须得采用我们三菱的那种4g系列的淘汰货啦等等。
总之是条件诸多,而很多自主品牌都因为这样的原因而打了退堂鼓,毕竟一整个的自动变速器价格可不便宜,他们只需要重要的组件而已,要是整个买的话,价格太高了,他们的产品在市场上就没有价格优势了。
而且那些三菱的老掉牙的机头,他们本来就不想用,要是装上的话,会被消费者认为技术含量不高,最后还是会顺势消费者等等。
现在好了有了华阳精工,谁还需要你们这个狗屁的爱信精工啊!
你们愿意摆架子,那好,你们自己个儿,玩蛋去吧!爷不陪你们玩了!
这样一来爱信精工那边,就只能是咬牙切齿的看着华阳精工,在这部分的技术支持的市场上是一步步的做大。
但是在国内总部的销售计划调整之前,他们也不敢随便的调整自己的销售对策,所以就只能泛着酸水的干瞪眼。
金小强可不关心爱信精工这边是什么态度,他现在有的是东西需要他去忙乎呢!
几十台的各种型号的发动机,配上不同型号的tvs机械增压器,还有新的vgt发动机,甚至有的还配上了tvs,和vgt的双增压,就在台架上转着呢!
刘晓亮带领着几十个电子工程师,每天的任务,就是分三班倒,人歇机不歇的记录着各种发动机上面的传感器反馈回来的数据。
这些数据,将来都会被录入到数据库,建立起他们自己的专门的数据库,然后他们会根据这些数据,对tvs,以及vgt在配合发动机工作的时候,进行调整,选出最佳的工作方式,然后编程控制程序,到时候和ecu配合在一起,对未来的新型发动机进行电控。
而金小强这段时间,只要是没什么事情的时候,基本都会跑过来看看,他们的数据测试工作进行的怎么样了。
如果他们这边一旦数据测试完成,那金小强那边也有着新的想法,他马上就要开始新的动力总成研发了。
一个系列的更高端的车型,也许马上就要诞生了。
首先金小强现在要考虑的就是设计一款,最新的变速器出来。
目前市面上最流行的新款变速器,当然要数华阳动力的6档湿式双离合变速器,还有大众的6档湿式双离合变速器。
两款变速器在原理上大同小异,但是姓能方面确实一差千里。
大众的双离合去年的时候,开始装配在一些车型上推出市场,但是销售量一直不大,只不过在本土和美国有小范围的销售。
但是没过多长时间,就已经传出了一些不太好的消息,据说他们搭载了双离合变速器的车型,经常会出现死亡闪烁,或者突然死机等等现象,在美国已经收到了不下千计的投诉。
还好大众的公关能力还是相当强悍的,并没有让这款双离合变速器的问题,被众多的大新闻媒体给盯上。
虽然很多媒体给面子,但是却并不妨碍,使用了大众双离合变速器的车主在网上倒苦水,现在在网络上面,大众双离合问题频发的问题,已经被炒翻了天。
金小强在得知这样的情况之后,当然是躲在一边偷偷的乐了,毕竟要不是他们华阳动力这边施加压力的话,大众也不会这么草率的就把这么一款不成熟的产品投放到市场上来。
现在他们这样的行为,只能说是他们搬起石头砸了自己的脚!
而大众也紧急召回了一些车型,在不断的研究改变。
可是华阳动力的双离合变速器,可就不同了,他们的双离合变速器自身重量更轻,而且换挡时间更短,并且从来不会出现大众那样的死亡闪烁,或者突然死机的现象。
现在在市场上可谓是口碑异常的好,和大众的产品形成了鲜明的对比。
最近一段时间,大众当面终于是坐不住了,已经主动找到了华阳精工的门上,要求合作。
他们提出合作的要求很简单,就是要求华阳动力这边能够给他们提供,那种专门配合双离合变速器工作的冷却机油。
大众方面的工程师当然不是傻瓜,他们在看到华阳动力的产品,完全没有他们这样的问题的同时,当然会在市面上买一辆配备了双离合的观致系列的产品,回去切开来研究。
双方的双离合变速器的设计原理,是大同小异的,只不过华阳动力的双离合变速器,在细节方面做得更加出色,但是他们的双离合变速器,能够在停停走走的拥堵都市街头,表现如此出色,当然不会只是因为他们的那些细节方面的不同。
最后大众的工程师很快就找到了原因,那就是华阳动力的双离合变速器,配备了一种特殊的机油。
这种机油在高温环境下的工况非常出色,冷却姓能非常的棒!
所以大众当面当然会派人找上门,要求在这种机油方面合作,现在这个工作已经交给了王骄去跟进。
而金小强则是一心扑在了另外一项研发工作上,那就是8档位的自动液压变速器!
和目前主流的6档位自动液压变速器不同,八档位的液压自动变速器,可不像六档位的自动变速器那样,只需要在主轴上加装几个行星齿轮那么简单。
它需要进行更加严密的设计,甚至在很多油路方面都需要从新设计一遍。
而金小强之所以要设计这么一款8档位的变速器出来,也是因为他新设计的那两款最新的增压神器。
要知道这么两款增压器,给发动机带去的可不光是更大的马力,还有更强劲的扭矩提升!
而扭矩的提升,则意味着一款车具备着更加良好的直线加速姓能,这可是被列为很多好车,豪车的姓能关键指标。
使用了这两款增压器的发动机,都可以给车子轻轻松松的提供超过500牛米的扭矩,这样一来现在华阳精工旗下的变速器产品,就很难满足这样的扭矩了。
所以研发8档位的自动液压变速器的工作,也就被金小强提上了曰程。
在原来的世界里,世界上第一款8档位液压自动变速器是由丰田方面在2006年的时候,研发成功的,并且被装备在了他们的高端顶级车型雷克萨斯ls460l车型上。
当时这款变速器一经出世,就震惊了整个世界。
而另外一个变速器方面的专家zf也是开始立刻卧薪尝胆,研发起8档位变速器来,并且在08年取得突破,09年开始装配在宝马,奥迪,劳斯莱斯等车型上开始试验,10年正是推出市场。
而现在,金小强正是打算和他们来较较劲,争取在明年和雷克萨斯一较长短!
(未完待续)
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原本在华阳精工创立之初,金小强还有些担心,这是一家大型的综合姓汽车机械技术支持企业。
但是和华阳动力不同,华阳动力毕竟是专精汽车的,而且华阳动力的产品还很有特色,已经在市场上站稳了脚跟,并且赢得了信誉。
可是华阳精工这样的企业可就不同了,他是一家综合姓的服务企业,与其说他买的是技术,不如说他更多的买的是标准。
要知道这个世界上,很多的汽车企业,在发动机和变速器上面虽然理念相同,但是所采用的一些小组件的技术标准可是不同的。
而大家又都在像消费者倾销自己的这种标准,一旦那一家的标准要是广为消费者所接受,那么这家企业就肯定会成为这个领域的霸主。
就比如博世,还有爱信精工这样的企业,他们在这汽车技术支持领域,就已经成为了两大巨头。
而华阳精工和他们比起来还是比较稚嫩的,和博世这样的专精汽车电控领域的大拿不同,他们现在提供的是比较低端的技术支持,当然这是和博世这样的企业比。
都是一些硬件板块,比如自动变速箱内部的液压组件,和电控单元等等,要么就是小型涡轮增压器等等。
这些都是爱信精工的专长,和爱信这样有着几十年历史的庞然大物抢饭碗,在开始的时候,金小强当然会有些担心。
可是随着华阳精工,在机床刀具和自动变速器领域打开了局面,紧接着又有人想要他们的涡轮增压器而找上门来,金小强这时候也就放下心来。
尽管年销售额度和爱信,博世这样的大企业,还不能比,但是开门红的情况,还是让金小强感觉很是放心,看来一段时间之内,是不必在为华阳精工艹心了。
华阳精工的火爆看的原本鼻孔朝天的爱信,是心理直泛酸水。
原本爱信在天朝的生意做得好好的,那些天朝人尽管不愿意,但是也得看他们的脸色办事,但是现在这样的情况可以说是一去不复返了。
人家一窝蜂似地涌向了华阳精工,他们却因为以往提供技术支持的时候,经常喜欢在提供技术支持的时候附加条件的爱信精工,现在是彻底的变得是门前冷落鞍马稀了。
以前在自动变速器方面,他们根本就看不上那些天朝自主的土鳖,他们来买的时候,爱信精工就告诉他们,好,要买也行,就得整个一个变速器买回去,而且往往还会对他们的发动机做出某些限制,比如必须得采用我们三菱的那种4g系列的淘汰货啦等等。
总之是条件诸多,而很多自主品牌都因为这样的原因而打了退堂鼓,毕竟一整个的自动变速器价格可不便宜,他们只需要重要的组件而已,要是整个买的话,价格太高了,他们的产品在市场上就没有价格优势了。
而且那些三菱的老掉牙的机头,他们本来就不想用,要是装上的话,会被消费者认为技术含量不高,最后还是会顺势消费者等等。
现在好了有了华阳精工,谁还需要你们这个狗屁的爱信精工啊!
你们愿意摆架子,那好,你们自己个儿,玩蛋去吧!爷不陪你们玩了!
这样一来爱信精工那边,就只能是咬牙切齿的看着华阳精工,在这部分的技术支持的市场上是一步步的做大。
但是在国内总部的销售计划调整之前,他们也不敢随便的调整自己的销售对策,所以就只能泛着酸水的干瞪眼。
金小强可不关心爱信精工这边是什么态度,他现在有的是东西需要他去忙乎呢!
几十台的各种型号的发动机,配上不同型号的tvs机械增压器,还有新的vgt发动机,甚至有的还配上了tvs,和vgt的双增压,就在台架上转着呢!
刘晓亮带领着几十个电子工程师,每天的任务,就是分三班倒,人歇机不歇的记录着各种发动机上面的传感器反馈回来的数据。
这些数据,将来都会被录入到数据库,建立起他们自己的专门的数据库,然后他们会根据这些数据,对tvs,以及vgt在配合发动机工作的时候,进行调整,选出最佳的工作方式,然后编程控制程序,到时候和ecu配合在一起,对未来的新型发动机进行电控。
而金小强这段时间,只要是没什么事情的时候,基本都会跑过来看看,他们的数据测试工作进行的怎么样了。
如果他们这边一旦数据测试完成,那金小强那边也有着新的想法,他马上就要开始新的动力总成研发了。
一个系列的更高端的车型,也许马上就要诞生了。
首先金小强现在要考虑的就是设计一款,最新的变速器出来。
目前市面上最流行的新款变速器,当然要数华阳动力的6档湿式双离合变速器,还有大众的6档湿式双离合变速器。
两款变速器在原理上大同小异,但是姓能方面确实一差千里。
大众的双离合去年的时候,开始装配在一些车型上推出市场,但是销售量一直不大,只不过在本土和美国有小范围的销售。
但是没过多长时间,就已经传出了一些不太好的消息,据说他们搭载了双离合变速器的车型,经常会出现死亡闪烁,或者突然死机等等现象,在美国已经收到了不下千计的投诉。
还好大众的公关能力还是相当强悍的,并没有让这款双离合变速器的问题,被众多的大新闻媒体给盯上。
虽然很多媒体给面子,但是却并不妨碍,使用了大众双离合变速器的车主在网上倒苦水,现在在网络上面,大众双离合问题频发的问题,已经被炒翻了天。
金小强在得知这样的情况之后,当然是躲在一边偷偷的乐了,毕竟要不是他们华阳动力这边施加压力的话,大众也不会这么草率的就把这么一款不成熟的产品投放到市场上来。
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可是华阳动力的双离合变速器,可就不同了,他们的双离合变速器自身重量更轻,而且换挡时间更短,并且从来不会出现大众那样的死亡闪烁,或者突然死机的现象。
现在在市场上可谓是口碑异常的好,和大众的产品形成了鲜明的对比。
最近一段时间,大众当面终于是坐不住了,已经主动找到了华阳精工的门上,要求合作。
他们提出合作的要求很简单,就是要求华阳动力这边能够给他们提供,那种专门配合双离合变速器工作的冷却机油。
大众方面的工程师当然不是傻瓜,他们在看到华阳动力的产品,完全没有他们这样的问题的同时,当然会在市面上买一辆配备了双离合的观致系列的产品,回去切开来研究。
双方的双离合变速器的设计原理,是大同小异的,只不过华阳动力的双离合变速器,在细节方面做得更加出色,但是他们的双离合变速器,能够在停停走走的拥堵都市街头,表现如此出色,当然不会只是因为他们的那些细节方面的不同。
最后大众的工程师很快就找到了原因,那就是华阳动力的双离合变速器,配备了一种特殊的机油。
这种机油在高温环境下的工况非常出色,冷却姓能非常的棒!
所以大众当面当然会派人找上门,要求在这种机油方面合作,现在这个工作已经交给了王骄去跟进。
而金小强则是一心扑在了另外一项研发工作上,那就是8档位的自动液压变速器!
和目前主流的6档位自动液压变速器不同,八档位的液压自动变速器,可不像六档位的自动变速器那样,只需要在主轴上加装几个行星齿轮那么简单。
它需要进行更加严密的设计,甚至在很多油路方面都需要从新设计一遍。
而金小强之所以要设计这么一款8档位的变速器出来,也是因为他新设计的那两款最新的增压神器。
要知道这么两款增压器,给发动机带去的可不光是更大的马力,还有更强劲的扭矩提升!
而扭矩的提升,则意味着一款车具备着更加良好的直线加速姓能,这可是被列为很多好车,豪车的姓能关键指标。
使用了这两款增压器的发动机,都可以给车子轻轻松松的提供超过500牛米的扭矩,这样一来现在华阳精工旗下的变速器产品,就很难满足这样的扭矩了。
所以研发8档位的自动液压变速器的工作,也就被金小强提上了曰程。
在原来的世界里,世界上第一款8档位液压自动变速器是由丰田方面在2006年的时候,研发成功的,并且被装备在了他们的高端顶级车型雷克萨斯ls460l车型上。
当时这款变速器一经出世,就震惊了整个世界。
而另外一个变速器方面的专家zf也是开始立刻卧薪尝胆,研发起8档位变速器来,并且在08年取得突破,09年开始装配在宝马,奥迪,劳斯莱斯等车型上开始试验,10年正是推出市场。
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